中國（鄭州）—智利經貿合作推介會在聖地牙哥成功舉行
2025-12-23 14:48 1,831次浏览武漢8月13日電 (馬芙蓉 李廣 江海)2025年「親情中華·中國尋根之旅」夏令營(知音湖北—武漢營)13日在武漢僑史展廳開營，來自日本、印度尼西亞、紐西蘭的30名華裔青少年和領隊老師，開啟荊楚文化及科創成果體驗之旅。 營員合影。 馬芙蓉 攝 此次夏令營由中國僑聯主辦，湖北省僑聯和武漢市僑聯聯合承辦，為期10天。其間，營員們將學習漢語、書法、武術；體驗漆染工藝、漢繡，搭建傳統建築模型；參觀黃鶴樓、湖北省博物館、辛亥革命博物院；還將觸摸科技前沿脈動，體驗3D列印、無人機和VR虛擬實境技術，搭乘空軌、探訪高科技企業等。 營員參觀武漢僑史展廳。 馬芙蓉 攝 「我的父母祖籍武漢，經常給我講武漢的故事。他們說黃鶴樓是詩人留下千古名篇的地方、長江大橋是萬裡長江第一橋、熱乾麵的芝麻醬香是武漢人最想念的家鄉味道。這次能親身感受到這些，真的很開心。」來自日本的營員王千惠說道。 來自紐西蘭的營員武朱端瑞，對中國科技發展成就很感興趣。這次夏令營，她非常期待體驗3D列印，搭乘新能源車及空軌。 營員學寫毛筆字。 馬芙蓉 攝 「隨著中國在世界的影響力與日俱增，越學越多外國人對中國文化及科技充滿好奇。」領隊之一、紐西蘭湖北經貿文化協會理事陳月涵表示，希望通過夏令營的參訪交流，在他們心中播下認同與熱愛的種子，讓他們成為傳播中華文化、促進中外友好的小使者。(完)
杭州8月8日電(奚金燕)據浙江交通集團8日消息，《閩浙邊革命老區綜合交通協同發展總體方案》(以下簡稱《方案》)正式實施，標誌著閩浙兩省四市15縣(市)抱團推進交通一體化邁入新階段，為全國省際邊緣區域高質量協同發展提供新的實踐參考。 據悉，該《方案》浙江省交通運輸廳、浙江省發展和改革委員會、福建省交通運輸廳、福建省發展和改革委員會聯合印發，浙江交通集團下屬數智交院規劃院牽頭編制。 《方案》覆蓋寧德、南平、麗水、溫州四市15縣(市)，包括福安、福鼎、霞浦等，總面積2.7萬平方公裡，惠及468萬人口。《方案》提出「一樞紐、兩樣板、三圈層、四網絡」戰略框架。 「兩橫三縱」紅色共富路規劃圖。浙江交通集團 供圖 「一樞紐」即共建一個閩浙邊綜合交通樞紐集群；「兩樣板」指共創區域交通協同發展和交通引領共同富裕的雙樣板；「三圈層」指預計到2035年實現邊際縣市間1小時交通圈，邊際縣市與周邊南平、寧德、溫州、麗水間實現2小時互聯交通圈，邊際縣市與福州、杭州等周邊特大城市實現3小時內連通； 「四網絡」為構建「立體互聯、布局合理」的基礎設施網，「便捷舒適、一體高效」的綜合運輸服務網，數字引領的協同治理網，協調聯動的交通與產業融合發展網。這將系統性破解省際壁壘，全方位提升區域交通品質與效能。 據悉，數智交院自2018年起深度參與閩浙邊交通協作。從慶元至蒼南高速線位，到《閩浙邊區域綜合交通協同發展研究》，再到此次《方案》編制，團隊歷時數年，聯合交通運輸部規劃研究院、同濟大學等機構，完成需求預測、線路規劃、工程可行性分析等全流程技術支撐，推動武蒼高速、紅色共富路(浙江S209-福建S207)等標誌性項目落地。 其中，武蒼高速形成山海聯動大通道，全面縮短了蒼南至武夷山通行時間，紅色共富路串聯沿線23個革命遺址與鄉村振興示範點，帶動沿線旅遊收入增長，實現「修一條路、興一片業、富一方民」。 目前，蒼泰高速(武蒼高速關鍵段)已於2024年開工，預計於「十五五」期間建成；溫福高鐵可行性研究報告已獲國家發展改革委批覆，設計時速350公裡，計劃9月底啟動浙江段(溫州段)建設。 《方案》實施後，閩浙邊區域協同發展有望進入快車道，加速長三角與海西經濟區要素流動。同時，該《方案》首次實現跨省革命老區交通協同的制度化、體系化，打破了「一畝三分地」思維，為贛粵邊、湘鄂渝等地區提供可參考的協同發展路徑。(完)
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