閩臺團隊共創微紀錄片 記錄跨越海峽的奮鬥與融合
2026-01-26 20:17 1,875次浏览經黨中央批准，海南自貿港全島封關運作將於2025年12月18日正式啟動。究竟什麼是海南自貿港全島封關運作？封關後，對於大家往來海南、旅遊消費、企業投資會有哪些顯著影響和變化？如何確保各項政策措施落實落細？ 新華社推出「中國經濟圓桌會」大型全媒體訪談節目，邀請國家發改委區域司副司長蔡平，財政部關稅司副司長吳京芳，商務部自貿區港司副司長蔣子軍，海關總署自貿區和特殊區域發展司副司長杜朝新，共話海南自貿港全島封關運作。 新華社音視頻部製作 新華通訊社出品
8月13日，新建重慶至萬州高速鐵路新橋雙線特大橋64米節段拼裝梁最後一塊節段精準拼接合龍，標誌全橋22孔64米預製節段拼裝梁全部完成，該橋順利合龍為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 新橋雙線特大橋位於涪陵區江北街道花朝門，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米節段拼裝簡支梁，每孔梁由17個節段膠接拼裝而成。 據介紹，該結構形式將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，長短線結合法工廠化預製，採用專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。64米預製節段拼裝梁，對比32米簡支梁跨度增加一倍，對於溝谷地帶高墩橋梁降低施工難度、保證工程質量、降低工程造價、加快施工進度具有重要意義，是一種新穎的結構形式，具有積極借鑑推廣價值。 渝萬高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站。正線全長251公裡，設計時速350公裡。項目建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施，助推「一帶一路」與長江經濟帶的聯動發展，具有十分重要的意義。 (總臺記者 李洪淼 張波俊)
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