增值稅法實施條例向社會公開徵求意見，有哪些看點？
2026-01-30 20:34 7,375次浏览8月14日電 國家發展改革委黨組成員、國家數據局局長劉烈宏8月14日在國新辦舉行的「高質量完成『十四五』規劃」系列主題新聞發布會上介紹，經過多年持續攻堅，我國在數字領域突破了一批關鍵核心技術，展示出我國顯著的發展成績。集成電路加快布局，形成覆蓋設計、製造、封裝測試、裝備材料的完整產業鏈；國產作業系統加速崛起，鴻蒙系統生態設備總量突破11.9億臺，為手機、汽車、家電等1200多類產品裝上「智能中樞」；我國人工智慧綜合實力實現整體性、系統性躍升，人工智慧專利數量佔全球總量的60%。
成都8月8日電 (記者 劉忠俊)8月8日，新建西寧至成都鐵路若爾蓋隧道順利貫通，標誌著全線隧道施工進入攻堅階段。 隧道貫通後挖掘機正在清理渣土。成蘭鐵路公司供圖 西寧至成都鐵路是我國「八縱八橫」高鐵網蘭(西)廣通道的重要組成部分，起自青海西寧，經青海、甘肅、四川三省，終至四川成都。其中四川段長約170公裡，多數路段海拔3500米左右，從川青鐵路黃勝關站引出，途經紅原、若爾蓋等站進入甘肅。 若爾蓋隧道位於四川阿壩州若爾蓋縣，為單洞雙線隧道，全長2176.92米，設計時速200公裡。隧道由中鐵七局集團承建，地處青藏高原東北邊緣，地質條件複雜，屬高地應力軟巖變形隧道，圍巖破碎，洞身下穿3處構造破碎帶，地下水豐富，湧泥突水風險高。同時，加上隧道平均海拔3493米，全年平均氣溫不足5℃，12月至次年1月最低氣溫達-23℃。高原缺氧導致機械設備能效低、物資運輸困難；且隧道穿越若爾蓋高原和喀哈爾喬溼地自然保護區，環保要求高，加之地處「無人區」，施工難度極大。 隧道貫通後參建者們合影留念。成蘭鐵路公司供圖 隧道開工以來，施工方採用地質雷達等超前預報圍巖情況，通過自動監測調整支護措施，遵循「管超前、嚴注漿」等施工原則，實現「動態設計、動態施工」，並運用現代化機械設備減少人工勞動強度。成蘭鐵路有限責任公司西寧至成都鐵路指揮部指揮長印建文表示，目前西寧至成都鐵路四川段隧道工程已完成66.2%，貫通5座；橋梁工程完成77.5%；路基工程完成58.8%，各項工作正有序推進。 據悉，西寧至成都鐵路四川段由蜀道投資集團參與投資建設，全線建成通車後將極大便利沿線群眾出行，促進沿線經濟社會發展。(完)
免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。
月神直播
「活动」首次登录送新手大礼包
- 软件大小: 518.86MB
- 最后更新: 2026-01-30 20:34
- 最新版本: v3.17.13.14
- 文件格式: apk
- 应用分类:ios-Android 月神直播
- 使用语言: 中文
- : 需要联网
- 系统要求: 1.95以上
客服热线：136-4897-8524
65791
43
83795
32
2026-01-30 20:34
78563
45
2026-01-30 20:34
82964
19
2026-01-30 20:34
35169
47
2026-01-30 20:34
13948
93
2026-01-30 20:34
76419
97
2026-01-30 20:34
65289
87
2026-01-30 20:34
17435
79
2026-01-30 20:34
69145
42
2026-01-30 20:34
47513
59436
15
84367
86
75
83654
37
47
17563
21
34
24
43
81573