當七夕遇上文明實踐……普陀為新就業群體拓展「服務圈」和「社交圈」
2025-12-23 03:18 1,495次浏览昆明8月4日電 (李何 胡義 劉超)經過1400天連續奮戰，渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道4日貫通，為全線建成通車按下「加速鍵」。 圖為渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通。胡義 攝 長水機場隧道是渝昆高鐵建設過程中的「硬骨頭」，隧道全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道，以及既有滬昆鐵路等多處敏感性構築物。 隧道沿線地質條件錯綜複雜，圍巖破碎、巖溶發育，特別是機場運營對施工變形控制要求極高，是典型的環境敏感、工期控制、技術創新等多重難題於一身的隧道工程。 「為減小施工對機場運營影響，不能採用傳統的爆破法施工，我們採用了先進的懸臂掘進機開挖工法。」中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說，懸臂掘進機作業時截齒高速旋轉，將堅硬的巖石一塊塊「啃噬」下來，同時通過精密控制，把地表沉降嚴格控制在安全範圍內。 圖為長水機場隧道明挖區段頂部正在進行施工。陳暢 攝 「懸臂掘進機的開挖施工綜合考量了安全性、適用性、經濟性、環保及工期等多方面因素，這種工法較大節約了建設成本，實現了經濟效益與工程質量的雙贏。」中鐵二院昆明公司負責人羅竹說。 隨著長水機場隧道貫通，渝昆高鐵雲南境內段隧道已貫通43座，隧道貫通已達80%。目前，渝昆高鐵雲南段全面進入衝刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南境內段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
哈爾濱8月13日電 (記者 姜輝)13日至19日，黑龍江省多雷雨天氣，降水面弱點強特徵明顯，局地有大到暴雨，最大小時降水量可達60毫米，最大陣風風力局地可達11級。山區、半山區需重點防範強降水及累計降水量較大可能引發的山洪、地質災害、中小河流洪水等次生災害。 黑龍江省2025年8月13日8時至14日8時累計降水量預報圖。 黑龍江省氣象局供圖 13日，黑龍江省大部地區有小到中雨，其中黑河東部、伊春南部、鶴崗東部、綏化北部、哈爾濱北部陰有大雨，個別鄉鎮有暴雨。黑龍江省防汛抗旱指揮部辦公室、黑龍江省水利廳、黑龍江省氣象局聯合發布黃色和藍色山洪災害氣象風險預警、中小河流洪水氣象風險預警，黑龍江省自然資源廳和黑龍江省氣象局聯合發布地質災害氣象風險黃色和藍色預警。 黑龍江省2025年8月15日8時至17日8時累計降水量預報圖。 黑龍江省氣象局供圖 黑龍江省氣象臺發布的天氣預報信息顯示，預計15日至16日，黑龍江省南部地區有中雨，局地有大到暴雨；17日夜間至18日，黑龍江省南部和東部地區有中雨，局地大雨，個別鄉鎮有暴雨。降雨同時局地伴有短時強降水、雷暴大風、冰雹等強對流天氣。最大小時降水量20毫米至40毫米，局地40毫米至60毫米；最大陣風風力8級至9級，局地10級至11級。 黑龍江省2025年8月13日8時至20日8時氣象災害風險綜合圖。 黑龍江省氣象局供圖 哈爾濱市主城區主要降雨時段預計為15日下午至16日白天，累計降水量30毫米至50毫米，個別街道可能達50毫米至80毫米。最大陣風8級至10級，局地有冰雹。其他時段多陣雨或雷陣雨天氣。(完)
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