樂聲繞梁、笑聲滿場、心聲相連，這一處「夜間文化客廳」讓居民惦記著
2026-01-28 02:11 9,925次浏览有句話不知當講不當講 坐動車這麼久了 你連高鐵和動車有啥區別 都搞不清楚 是時候 解開你多年的疑惑了 ↓↓↓ 先說一個知識點：火車和動車是車，高鐵是路。 鐵路，包括普通鐵路和高速鐵路。高速鐵路簡稱高鐵，高鐵是相對於普通鐵路而言的。 列車，包括普通火車和動車。以速度區分，分為普速列車和高速列車。一般來說，普通火車就是普速列車，動車就是高速列車。 我們平常說的火車指的是普通火車，是指在普通鐵路上運行的列車。 動車，全稱動力車輛，指動車組列車，這個車採取動車組，不僅車頭有動力，車廂也帶動力。 而普通火車，是傳統的靠車頭拉車廂，只有車頭有動力。 動車組列車：G、D、C字頭 G字頭，讀「高」，高速動車組列車 最高運行時速300-350km/h D字頭，讀「動」，普通動車組列車 最高運行時速200-250km/h C字頭，讀「城」，城際動車組列車 最高運行時速160-350km/h 普速列車：Z、T、K等 Z字頭，讀「直」，直達特快列車 最高運行時速160km/h T字頭，讀「特」，特快列車 最高運行時速140km/h K字頭，讀「快」，快速列車 最高運行時速120km/h 動車組列車中G字頭和D字頭的區別 票價不同 G字頭列車票價比D字頭一般更貴。但是如果時速200km/h線路上都有G和D在跑，它們的二等座票價一樣。 速度不同 G字頭列車速度比D字頭快。G字頭時速，300-350km/h；D字頭時速，200-250km/h。 走的線路不同 G字頭列車只能運行在高鐵線路上，而D字頭列車不僅能在普通鐵路上運行，也能在高鐵上運行。 使用的車型不同 G字頭使用車型：CRH2C、CRH3、CRH380系列動車組；D字頭使用車型：CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列動車組。 內部設備和環境不同 就設備而言，通常G字頭車型內部設備要比D字頭好一些，更先進。就環境而言，D字頭列車一般只有一等座、二等座，G字頭絕大部分列車除了設有一等座，還有商務座、特等座，環境更好。 來源：中國新聞網綜合陝西科學技術館微信公眾號、科普中國等
韶關8月13日電 (孫秋霞 周芷晴)第三屆粵東西北智慧財產權創新運用大賽(簡稱「粵創賽」)13日在韶關啟動，本屆大賽由廣東省市場監督管理局(知識產權局)與韶關市人民政府聯合舉辦，共設置10項金獎、20項銀獎，總獎金高達180萬元。 本屆大賽主題為「以賽蓄能以轉興產——智慧財產權轉化助力粵東西北高質量發展」，聚焦「轉化」核心，通過賽事平臺深度挖掘粵東西北地區的產業發展與技術升級需求，強化專利轉化、商標品牌運用及地理標誌產品推廣，助力區域產業轉型升級與高質量發展。 據悉，本屆大賽為期5個月，設置專利、商標、地理標誌三個組別。其中，專利組分為初創組和成長組，進一步區分參賽項目轉化實施的所處階段。賽事共設置10項金獎、20項銀獎，還特別設立了百強獎、轉化潛力獎、最佳組織獎和優秀專利轉化運用技術經理人獎等特別獎項，總獎金高達180萬元。 粵東西北地區是廣東智慧財產權工作的重要增長極，近年來，在促進智慧財產權創造、運用和保護等方面取得顯著進展。第三屆「粵創賽」旨在帶動粵東西北各地市積極出臺一批鼓勵創新創業、成果轉化、人才引進和加強智慧財產權的政策舉措，配套建設一批轉化運用服務基地，培養一批轉化應用人才，更好助力創新驅動發展。 啟動活動上發布了2025年下半年粵東西北專利轉化運用重點活動，舉行了專利轉化及智慧財產權金融對接籤約儀式等。韶關、湛江、揭陽等地市在啟動式上介紹了本地吸引高價值智慧財產權轉化落地的政策舉措和服務舉措。(完)
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