新疆生產建設兵團第三師圖木舒克市原市長姚小欽接受審查調查
2026-02-28 01:00 2,725次浏览這周末，上海將二次元IP鋪滿了一座島。復興島是黃浦江畔唯一的內陸島，2024年底，上海量子城市時空創新基地也落地這裡，為島內注入了新活力。2025年8月8日—10日，小紅書「RED LAND」開放世界冒險島活動將登陸復興島。其間，復興島上的8萬平方米空間將因地制宜，與經典的遊戲、二次元動漫場景有機結合，為遊戲二次元愛好者帶來沉浸式遊玩體驗。屆時，楊浦復興島將變身為全球首座二次元「痛島」。復興公園門口已被二次元風裝飾。活動期間，船臺公園、共青路倉庫、復興島公園將分別結合自身空間特質和遊戲動漫名場面，打造成「翻身時空港」「重生試煉」「發呆小森林」三大沉浸式體驗區，匯聚超50個現象級遊戲與二次元IP。復興島從南向北俯瞰。復興公園內已布置了不少二次元場景。本次活動主要體驗區之一的船臺公園。屆時，現場不僅有限定的動漫周邊展示，還有育碧等頂尖遊戲公司帶來的全球首發、公開試玩體驗和沉浸式「登島」探險等。在晚間，連續三晚的Echo Project音樂節將以復興島夜空為幕，結合樓體Mapping、無人機編隊等，打造360°實景劇情舞臺。正在船臺公園布置二次元裝飾的工作人員。
8月11日，華西都市報、封面新聞記者從成都軌道集團獲悉，近日，3條軌道交通制動系統智能化造修產線正在金牛區高新技術產業園加快建設。作為全國首個地鐵剎車智能化「4S店」，其建成標誌著成都地鐵「剎車」系統保養進入數位化、智能化時代，為地鐵安全運營築牢防線。 地鐵列車制動系統，俗稱「剎車」系統，被譽為地鐵列車的「安全之翼」，它由多個高度複雜、精密且功能強大的子系統綜合組成。承擔著列車行駛過程中的摩擦制動重任，是列車實現精準停靠的關鍵，保障著每一天地鐵安全準點運營。 「這就像我們的汽車跑了一定公裡數或時間必須保養一樣，列車制動系統的深度檢修(如架修、大修)有明確的行業標準，通常架修不超過6年或80萬公裡，大修不超過12年或160萬公裡。」鐵科成都裝備公司總經理王鵬飛介紹，「過去這些『大保養』通常是把車輛關鍵系統逐一拆卸下來，分別送回原生產廠家或車輛主機製造工廠，僅一列6節編組的列車就有超80類系統部件需要拆卸運輸，整個檢修極度耗時費力且成本高昂。」 「現在，我們在本地建成檢修產線，能大幅壓縮檢修周期，顯著降低運維成本，並極大提升運營安全的自主可控水平。」 據悉，2024年10月成都軌道集團引進國內軌道交通科技創新龍頭代表中國鐵道科學研究院，聯合組建成立鐵科(成都)軌道裝備科技發展有限公司，共同推動軌道交通制動系統西南區域裝備製造平臺建設，填補本地軌道交通關鍵裝備造修能力空白。 目前，已建成2條產線，具備主流地鐵「踏面制動」深度檢修能力；另一條適用於120公裡/小時線路「夾鉗制動」的產線在建，建成後年檢修能力達4800套，可滿足成都多制式軌道交通需求，實現制動系統本地「全身體檢」與修復。 該產線是融合自動化、智能化技術的「智慧工廠」，關鍵工序由系統管控，智能工具按參數操作並實時反饋，避免人為誤判。其檢修效率提升約30%，人力成本降低，檢修質量與可追溯性更有保障，列車關鍵系統檢修周期縮短20%至30%，為市民提供更安全舒適的出行服務。 此平臺與本地既有檢修線形成協同，使成都基本覆蓋車輛全生命周期核心檢修能力，推動「成都車-成都研-成都造-成都修-成都配套」全鏈條升級。截至目前，成都已建成11條專業檢修產線，整車檢修能力達625輛/年。 今後，無論成都地鐵的普通線路列車或是市域(郊)鐵路列車的制動系統，在「家門口」即可獲得專業、高效的「全身體檢」與修復。 華西都市報-封面新聞記者 楊芮雯
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