南方日報訊(記者/黃天儒梁涵)近日,記者從橫琴粵澳深度合作區經濟發展局獲悉,為進一步提升通關便利化水平,經琴澳口岸合作創新發展和通關便利化工作專責小組及相關政府部門共同推動,琴澳共用「橫琴單牌車」(入出橫琴的澳門機動車)通關電子標籤措施將於8月15日開始實施。 自今年8月15日起,澳門機動車進出橫琴的備案手續由原先必須安裝澳門和內地的2個通關電子標籤,簡化為僅需安裝粵澳兩地共同認可的內地電子標籤,即可經橫琴口岸進出橫琴粵澳深度合作區。 其中,首次申請橫琴單牌車的車主無需前往澳門海關張貼車輛電子標籤,完成車輛邊境通行證籤發及在完成內地相關部門所有備案手續後,便可駕駛其獲批車輛經橫琴口岸進出合作區。 對於現已張貼澳門海關車輛電子標籤的橫琴單牌車,無需移除電子標籤,車輛在《澳門機動車入出橫琴資格確認函》有效期內,可如常經橫琴口岸進出合作區。 已預約於8月15日前張貼澳門海關車輛電子標籤的橫琴單牌車車主,可根據自身出行需求,選擇按期前往澳門海關張貼車輛電子標籤;或是不張貼車輛電子標籤,待8月15日新措施實施後,直接駕駛其獲批車輛經橫琴口岸進出合作區。 目前,在橫琴口岸客貨車「粵澳聯合一站式」車道,相關測試工作正在緊鑼密鼓地開展。參加測試的澳門居民李智盛介紹,以前辦理兩地標籤要跑2個地方,現在無需辦理澳門的電子標籤,在澳門新通達車檢中心就可以辦理內地電子標籤,能節省3至4天時間。 橫琴單牌車可入出合作區,為澳門居民在橫琴就業生活提供了便利。2016年12月20日,橫琴單牌車政策正式實施。在橫琴工作、生活的澳門居民和在橫琴投資的澳門商戶(含在澳門的境外商戶)所擁有的澳門非營運小客車可以入出橫琴,並僅限在橫琴行駛。9年來,經橫琴口岸入出合作區的單牌車配額逐步放寬,通行量逐年快速遞增,目前,橫琴單牌車在橫琴口岸客車通關總量中佔比超六成。
一張自拍照中,德國工程師弗倫茨·施塔克緊挨著一款造型簡潔優雅的移動空調,微笑著豎起大拇指。在斯圖加特工作的施塔克近日通過視頻連線告訴新華社記者,這臺中國品牌的空調「表現出色」。 隨著夏季高溫天氣頻頻來襲,製冷類家電在歐洲持續熱銷。記者在走訪中發現,不少消費者都選擇了中國品牌,因為中國製冷類創新產品能滿足市場需求,並憑藉節能、設計美觀和售後服務可靠等優勢贏得青睞。 以往,歐洲的夏天不那麼炎熱,不少國家的居民樓沒有安裝空調的需求。如今若要加裝空調,人們將面臨建築條件不允許、物業手續複雜、安裝費用過高等一系列難題。 施塔克的家在建造時沒有配備空調。近幾年,位於頂層的兒童房入夏後高溫難耐。經過比較,施塔克選擇了中國品牌美的移動分體空調PortaSplit。「這款產品無需安裝,移動方便,運轉安靜,製冷效果也很出色。」他說。 「我有點驚訝在歐洲市場幾乎找不到類似產品。」施塔克對記者說,「只有一款比較類似,但噪音很大,而且價格貴了一倍。」 美的家用空調歐洲研究所所長雅斯佩特·董介紹,2025年上半年,美的空調在歐洲整體銷量同比增長35%,其中PortaSplit產品在德國累計銷量達6萬臺。 義大利6月中下旬迎來2025年的第一輪高溫。在米蘭從事人力資源研究的伊沃·格蘭德當時購入一臺海信移動空調,產品即插即用,能迅速給室內降溫。 海信義大利公司執行長詹盧卡·迪彼得羅說,高溫來得太早太快,很多人等不及購買並安裝傳統空調,移動空調是有效解決方案。 此外,來自中國的手持小風扇也融入歐洲民眾的日常生活。在義大利首都羅馬,計程車司機弗朗切斯科在車內放了一臺手持小風扇。「它可以摺疊,體積小巧,適合放在車裡。」他說,電扇雖小,但風力強勁,可以提高車內空氣循環和增強車載空調效果。 「我們今年已經賣出至少80萬個手持小風扇,與去年相比增長明顯。」位於米蘭的Mulin進出口貿易公司董事長梅家俊說,「有來自法國的客戶一次性訂購了好幾個貨櫃。」 近年來,歐洲能源價格持續上漲,節能性成為消費者購買製冷家電的重要考量因素。 在羅馬運營二手奢侈品公司的萊斯莉·文迪蒂對記者說:「義大利近幾年的夏天越來越熱,電費幾乎翻倍。今年我無論如何也要裝空調。」她最後選擇了一臺帶有歐洲最高等級能效標識的海爾空調。 中國製冷產品不僅能耗低,而且外觀設計也越來越契合歐洲市場審美。從打造優質產品到提升優質服務的過程中,中國製冷產品的口碑不斷夯實。 據介紹,美的在米蘭創建了設計中心,通過本地化團隊不斷提升產品設計水平。除了移動空調,傳統電風扇領域中的無葉智能風扇、冷風扇等新一代技術產品也收穫不少消費者的肯定。截至2025年上半年,這類產品在歐洲銷量已突破45萬臺。 文迪蒂在選購空調前,諮詢了懂行的朋友和本地空調安裝師傅。「大家都說中國品牌功能強、價格合理、售後服務完備。」她說,「我也很信任中國製造的家電和科技產品。」
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