水利部針對京津冀啟動洪水防禦Ⅳ級應急響應
2026-01-23 16:42 5,218次浏览暑運期間，高溫疊加暴雨，讓南方地區不少車站進入蒸煮模式。45攝氏度的高溫下，旅客和列車的用水量都大幅增加，誰為高鐵「解渴」？跟隨記者的鏡頭去廣州南站尋找答案。 下午三點半，是廣州南站的客流高峰期。暑運以來，車站每天到發旅客超過62萬人次，接發列車875列。 穿行在密集的車流、人流中，記者感受到股道間熱浪翻滾，此時溫度已經達到45.4攝氏度，進站列車的空調還在不斷排出熱風，46歲的上水班班長鄧俊峰和工友們衝進熱浪中，給列車加水。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：因為列車水箱容量是有限的，不可能滿足全程用水，我們要盡力給它補滿，保障旅客旅途的用水自由。 鄧俊峰告訴記者，平時每列車運行一趟用水5噸至6噸，進入夏天，旅客飲水、列車自身耗水量都在增加，他們每趟車要多加2噸到3噸水。 G810次列車進站，核對車次無誤後，他拖著長長的水管一路小跑來到列車注水口，手腕發力一擰，沉重的槍頭精準嵌入注水口，此刻汗水也正順著他的臉頰滾落。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：像這種跨線列車，一般只有10分鐘的作業時間，我們還要留出幾分鐘復檢，所以對我們的作業要求也挺高，作業強度也非常高。 一趟車進站，從車頭走到車尾上水、再復檢回來，就要走上一公裡。鄧俊峰和同事們，從早上6點半一直幹到深夜12點，一趟接一趟的列車，中間幾乎很少有停歇的時候。 這條在鄧俊峰手中拖拽的水管，有20米長，30多斤重。彎腰、拉管、插管、注水，每完成一組動作，都是工裝裡的一身汗。一天下來，彎腰數百次，走路3萬多步，這份藏在站臺和高鐵夾縫中的辛苦，給千萬旅客送去了旅途的舒適和清涼。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：少擰緊一圈閥門，就有可能影響旅客的用水，慢30秒拔管，就有可能影響整條幹線的調度，而我們上水工要做的就是，當旅客按下用水鍵時，水量永遠充足。 (總臺央視記者 鄭連凱)
今年三伏天的高溫雖沒在初伏出現，但卻在末伏一次性補齊了。2025年8月12日，上海中心氣象臺一早發布高溫黃色預警，今日高溫再達36℃。至此，上海今夏高溫日已達26個。未來一段時間，本市最高氣溫都將維持在35℃-36℃，最低氣溫預計也有28℃-29℃。連日的高溫悶熱天氣讓親水遊玩成為消暑第一選擇。在瑪雅水公園內，各類泰國風情的親水娛樂活動為市民遊客帶來夏日清涼。據園方介紹，在這個暑期，上海瑪雅海灘水公園重磅推出泰浪狂歡節系列活動，準備了全天候多樣演藝貫通日夜。瑪雅泰瘋狂、芭比嘉年華、藍調時光、泰浪電音秀……特別打造不間斷的泰式狂歡體驗。還有主題快閃巡遊和限定泰拳競技，帶領遊客嗨翻整個夏天。夜幕降臨，下班後前來消暑的市民遊客不少。公園內更有地道的泰式美食和特色商品、高顏值NPC天團、千燈心願派對等多重驚喜讓人仿佛置身曼谷街頭。盡情體驗40+大型水上項目，感受水花的無限激爽！整個園區化身20萬㎡泰式樂園，為年輕潮人、親子家庭帶來泰式夏日之旅。
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