打破慣例先訪日後訪美 李在明釋放什麼信號
2025-12-21 07:03 1,169次浏览廣州8月9日電 (記者 張璐)「我們這次帶了30位青少年選手參加品勢等多個項目的比賽，與內地選手切磋交流，相互提高。」9日，2025年粵港澳大灣區青少年跆拳道系列聯賽(廣州站)(下稱「跆拳道聯賽」)揭幕，香港跆拳道正道館教練黃麗儀如是說。 據主辦方介紹，本次跆拳道聯賽設置品勢、個人競技、個人擊破和電子競速等比賽項目，吸引粵港澳超800名青少年跆拳道選手參賽，其中香港、澳門選手近150名。 8月9日，2025年粵港澳大灣區青少年跆拳道系列聯賽(廣州站)揭幕。 (廣州市青少年跆拳道協會供圖) 「我從3歲開始就學習跆拳道了，現在已經考到跆拳道黑帶。這次我參加個人競技、個人擊破等項目的比賽，感覺十分興奮。」澳門12歲跆拳道選手吳倬匡，在個人擊破項目角逐中，出拳剛健，步伐靈動，獲得少年組男子冠軍。「澳門現在有很多青少年學習跆拳道，我會堅持練下去，希望通過與粵港澳大灣區青少年選手同臺競技，不斷提高自己的運動水平。」他說。 來自香港的六年級學生吳愷晴，練習跆拳道已有8年，在這次比賽中，競技狀態甚佳，奪得了個人擊破項目的少兒組女子冠軍。吳愷晴說：「自練習跆拳道以來，我更加堅毅和自信。希望有機會能多到內地參加比賽，與更多優秀青少年選手切磋交流。」(完)
昆明8月4日電 (李何 胡義 劉超)經過1400天連續奮戰，渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道4日貫通，為全線建成通車按下「加速鍵」。 圖為渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通。胡義 攝 長水機場隧道是渝昆高鐵建設過程中的「硬骨頭」，隧道全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道，以及既有滬昆鐵路等多處敏感性構築物。 隧道沿線地質條件錯綜複雜，圍巖破碎、巖溶發育，特別是機場運營對施工變形控制要求極高，是典型的環境敏感、工期控制、技術創新等多重難題於一身的隧道工程。 「為減小施工對機場運營影響，不能採用傳統的爆破法施工，我們採用了先進的懸臂掘進機開挖工法。」中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說，懸臂掘進機作業時截齒高速旋轉，將堅硬的巖石一塊塊「啃噬」下來，同時通過精密控制，把地表沉降嚴格控制在安全範圍內。 圖為長水機場隧道明挖區段頂部正在進行施工。陳暢 攝 「懸臂掘進機的開挖施工綜合考量了安全性、適用性、經濟性、環保及工期等多方面因素，這種工法較大節約了建設成本，實現了經濟效益與工程質量的雙贏。」中鐵二院昆明公司負責人羅竹說。 隨著長水機場隧道貫通，渝昆高鐵雲南境內段隧道已貫通43座，隧道貫通已達80%。目前，渝昆高鐵雲南段全面進入衝刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南境內段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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