多領域「硬核」數據傳遞積極信號 印證經濟韌性強、活力足
2025-11-07 18:08 6,268次浏览記者從中核集團獲悉，今天(8月10日)，位於浙江寧波的金七門核電1號機組核島混凝土開始澆築，核島建設全面啟動，「華龍一號」核電機組再添新成員。 浙江金七門核電1號機組設計運行壽命60年，規劃建設6臺百萬千瓦級核電機組。全部建成後，預計年發電量達到550億千瓦時，相當於寧波市2024年全社會用電量的一半，可減少二氧化碳排放約4500萬噸。 截至目前，全球共有41臺核准在建、在運的「華龍一號」機組，是全球核准在建、在運機組總數最多的三代核電技術，也是當前我國核電建設的主力堆型。 (總臺央視記者 崔霞 吳天白)
江西宜春8月7日電 (華山 歐陽玉芳)近日，由江西省交通投資集團宜春管理中心袁州養護所三陽養護站自主研發的「多功能蓋板夾具」在嚴嶺隧道成功應用，這一創新設備讓原本費時費力的混凝土蓋板更換工作變得輕鬆高效。 在高速公路養護作業中，混凝土蓋板的穩固性直接影響道路的排水系統運行和行車安全。傳統更換方式不僅需要三四個工人合力搬運笨重的蓋板，還存在安裝後易鬆動、移位等問題，不僅影響施工效率，還可能引發後續安全隱患。 圖為施工人員正在用自主研發的「多功能蓋板夾具」更換傳統混凝土蓋板。歐陽玉芳 攝 「過去換一塊蓋板，得幾個人一起抬，稍不注意就可能磕碰受傷，安裝後還容易鬆動，過段時間又得重新調整。」三陽養護站站長羅志龍向記者介紹，如今新研發的多功能蓋板夾具徹底改變了這一局面——該設備採用高強度鋼方管結構，搭配雙螺栓鎖定系統和耐磨錳鋼夾頭，不僅安裝更穩固，還能適應不同尺寸的排水溝，僅需兩名工人就能輕鬆完成蓋板更換，作業時間縮短近半，且無需封閉車道，大大減少了對交通的影響。 羅志龍還表示，養護站未來將繼續聚焦養護難題，推動技術創新，用更多實用高效的「小發明」提升道路養護水平，進一步保障司乘人員出行安全。(完)
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