國家發改委：將加快治理部分領域無序競爭等問題
2025-12-28 07:12 9,163次浏览8月11日電 2025WTT橫濱冠軍賽於日本當地時間11日收官。本土作戰的日本選手張本智和在男單決賽中4:2戰勝中國選手王楚欽，獲得冠軍。本站女單四強名額被國乒選手包攬，陳幸同在當日稍早結束的決賽中4:2戰勝隊友孫穎莎奪冠。 本站冠軍合影 圖片來源：WTT社交媒體 本次比賽，國乒陣中僅王楚欽一人闖入男單四強，他與張本智和均在收官日中經歷一天雙賽。率先進行的半決賽中，王楚欽4:0橫掃莫雷加德，張本智和也以4:1輕鬆淘汰了卡納克·賈哈。 王楚欽與張本智和彼此非常了解。媒體統計顯示，過往兩人曾14次交手，王楚欽以12勝2負的戰績明顯佔優，近八戰更是取得八連勝。在一個月前進行的WTT美國大滿貫男單決賽中，王楚欽曾以4:0完勝張本智和。 然而今晚再次相遇，張本智和的狀態明顯提升。得益於對關鍵分的把握，他以11:9先下一城。第二局和第三局如出一轍，張本智和均是在局中段突然發力連續得分建立優勢，並將大比分拉開到3:0。 第四局與第五局的局面膠著，沒有退路的王楚欽打得非常頑強，他以11:9和13:11的比分艱難追回兩局。 第六局，張本智和在4:2領先的情況下因大腿不適申請醫療暫停。他在比賽重新開始後連續得分，最終以11:4鎖定勝局。 終結對王楚欽的八連敗後，張本智和脫衣慶祝。賽後他表示，這次拿到冠軍非常開心，但接下來的歐洲大滿貫積分更高，希望自己在下一站比賽中保持好狀態。 陳幸同在當日稍早結束的決賽中4:2戰勝隊友孫穎莎，獲得女單冠軍。她賽後坦言，自己在這次比賽中遇到了很多的困難，沒想到對陣莎莎(孫穎莎)能取得勝利，有點不敢相信。(完)
2025年8月8日，由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司為義大利Grimaldi公司建造的首艘9000車位汽車運輸船「GRANDE TIANJIN」號命名交付。至此，外高橋造船自2003年交付首制船15萬噸級海上浮式生產儲油裝置（FPSO）「海洋石油111」以來，22年累計完工交付600艘（座）船舶及海工平臺共計1億202萬載重噸，以年均27艘、463.7萬載重噸的交付效率持續刷新中國造船業紀錄。2025年8月8日，外高橋造船為義大利Grimaldi公司建造的首艘9000車位汽車運輸船（PCTC）「GRANDE TIANJIN」號命名交付。該船舶將助力全球汽車貿易，具備9000車標準裝載能力，可兼容電動車、傳統燃料汽車及重型滾裝貨物。擬定於8月19日開啟首航，搭載中國新能源汽車品牌零跑汽車的第100萬輛純電動汽車，踏上前往歐洲的航線。今年7月6日「GRANDE TIANJIN」號交付前出海試航時乘風破浪的雄姿。2025年4月28日，我國第二艘國產大型郵輪「愛達·花城號」（H1509）在上海外高橋造船廠順利實現塢內起浮。該裡程碑節點標誌著整船從結構和舾裝建造的「上半場」全面轉入內裝和系統完工調試階段。2024年2月28日，外高橋造船為英美資源集團建造的第四艘19萬噸雙燃料動力散貨船「烏班圖·自由」在外高橋造船命名交付。 這是當日外高橋造船廠碼頭共有七船同靠，蔚為壯觀，滿負荷生產迎來開門紅。2024年12月2日，中船集團旗下上海外高橋造船有限公司首制8600車液化天然氣（LNG）雙燃料動力大型汽車運輸船（PCTC）順利出塢，達成船塢周期100天既定目標，即下塢至起浮50天，起浮至出塢50天，在民船建造領域繼續保持「加速度」。外高橋造船搭載部支援火工班方衛民團隊成員研究改進火工矯平技術，確保國產大郵輪焊接「嚴絲合縫」。2024年11月14日，外高橋造船有限公司為荷蘭SBM OFFSHORE公司建造的第五艘世界獨創230萬桶通用型海上浮式生產儲油船（FPSO）「捷豹」號籤字交付。。該船設計配置了多點系泊系統，能滿足西非、南美等地區的海洋環境條件，適用於全球多個海域的油氣開發作業。2023年12月24日，經過約兩小時的平穩航行，「愛達·魔都號」於15時40分順利駛抵母港，安全停靠預定系泊碼頭。2023年6月28日，上海外高橋造船廠密集安排生產，碼頭並排的是兩艘7000箱貨櫃船，分別計劃在7月和8月交付。2022年1月1日，外高橋造船為希臘客戶訂造的21萬噸紐卡斯爾型散貨船「ALPHA TROPHY」號籤字交船，這是中國船舶企業新的一年完工交付的第一艘船。2020年6月23日，外高橋造船廠工人們正在進行大型郵輪薄板流水線設備安裝。2020年6月19日，外高橋造船廠薄板車間建設完成交付啟用。這是上海市重大工程，是國內第一座大型郵輪薄板加工中心廠房，為國產大郵輪建造保駕護航。外高橋造船廠碼頭岸線新船密集排放，儼然流光溢彩的黃金海岸。近幾年來，外高橋造船「滿塢生產，密集交船」已呈常態。外高橋造船最新交付的「GRANDE TIANJIN」號在船塢及碼頭建造周期僅179天，刷新同型船建造紀錄，將於8月19日開啟首航，搭載中國新能源汽車品牌零跑汽車的第100萬輛純電動汽車，踏上前往歐洲的航線。
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