方式在變經典未變 「Z世代」在讀什麼？
2025-12-31 07:29 2,576次浏览西寧8月9日電 (記者 孫睿)「截至2025年6月底，西寧市已建成數據中心10個，已建及在建標準機架達2.3萬架，算力規模突破1萬PFlops，綠電使用率穩定在80%以上。」青海省西寧市工信局副局長李長福8日對外介紹，青海首個「源網荷儲」低壓交直流融合示範臺區順利建成。 圖為西寧市大通縣一處光伏農業科技大棚。(資料圖片)大通縣委宣傳部 供圖 西寧地處青藏高原，平均海拔2261米，夏季平均氣溫18.3℃，常年低溫，獨特的氣候條件使數據中心全年可實現314天自然冷卻，運營成本降低約30%至40%。 李長福介紹，西寧市被評為全國首批「千兆城市」，並建成運營西寧國家級網際網路骨幹直聯點，西北四省至青海的網絡時延整體降幅達50%，網絡質量在全國處於領先水平，建成西北地區首個根鏡像伺服器，解析時延降至1毫秒，「西寧國際網際網路數據專用通道建成投運，外向型企業國際網際網路訪問性能顯著提升。」 據介紹，西寧市已成功招引中國聯通三江源國家大數據基地、青海藍算科技、綠色算力數據標註基地、中國移動綠電智算融合示範基地等重點項目。(完)
8月8日，總臺記者從拱北海關獲悉，琴澳共用「橫琴單牌車」(入出橫琴的澳門機動車)電子標籤政策將於2025年8月15日正式實施。該舉措將進一步簡化「橫琴單牌車」通關備案手續，更加便利澳門居民駕車往來橫琴。 在橫琴口岸客貨車「粵澳聯合一站式」車道，相關測試工作緊鑼密鼓地開展。數十輛測試車正有序進行「橫琴單牌車」內地電子標籤識別率測試。 拱北海關所屬橫琴海關技術科科長梁華振介紹，自5月份以來，已經協助開展了超12000車次測試，推動不斷優化電子標籤識別率。目前，電子標籤的識別率已提升至近99%。 據了解，新措施自實施日起，橫琴單牌車首次申請者無需再像以往一樣，既要在澳門新通達(為便利澳門居民辦理單牌車手續，粵方委託澳門公司辦內地電子標籤)安裝內地電子標籤(通關車卡)，又要預約到澳門海關張貼通關電子標籤，機動車僅需在澳門新通達檢驗時同步安裝電子標籤，緊接著完成內地海關車輛備案及邊檢通行證籤發等手續後，即可駕駛車輛經橫琴口岸進出合作區，大幅縮短了申辦流程，節省了往返辦理時間。 對於已貼澳門海關電子標籤的單牌車車主，也無需移除澳方電子標籤。在澳門機動車入出橫琴資格確認函的有效期內，車輛仍可正常經橫琴口岸進出合作區。 參加測試的澳門居民李智盛介紹，以前辦理兩地標籤要跑2個地方，現在無需辦理澳門的電子標籤，在澳門新通達就可以辦理內地電子標籤，可以節省3至4天時間。內地電子標籤很靈敏，過關時「滴」的一聲就放行了，很順暢！ 據了解，橫琴單牌車可入出合作區，為澳門居民在橫琴就業生活提供了便利。2016年12月20日，橫琴單牌車政策正式實施。在橫琴工作、生活的澳門居民和在橫琴投資的澳門商戶(含在澳門的境外商戶)所擁有的澳門非營運小客車可以入出橫琴，並僅限在橫琴行駛。9年來，經橫琴口岸入出合作區的單牌車配額逐步放寬，通行量逐年快速遞增，目前，橫琴單牌車在橫琴口岸客車通關總量中佔比超六成。 橫琴海關與澳門海關通過共用通關電子標籤，實現了「一標雙認」的創新實踐。這種通過技術手段達成跨境管理機制聯通，不僅簡化了車輛通關備案手續，更為琴澳一體化發展注入了新動力，推動琴澳兩地的交流與合作邁向新高度。 (總臺記者 黃東旭 趙菁)
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