重慶2021至2024年經濟年均增長5.7% 人均GDP突破10萬元
2026-01-17 13:04 7,512次浏览8月4日電 據「中足聯」官方微博消息，為展現職業足球新風貌，進一步營造風清氣正的行業生態，中國足球職業聯賽聯合會與各職業足球俱樂部於今日共同發起《職業足球從業者行為守則》。 中足聯提出，行業風氣是足球事業的生命線。《職業足球從業者行為守則》既是所有締約人共同維護中國足球形象、贏得社會尊重的莊嚴承諾，也是行業自律的行為標杆。 中足聯呼籲，讓我們攜手努力，恪守「十要十不要」，從自身做起，以良好言行共築職業足球新形象，為中國足球健康發展貢獻力量！
南京8月8日電 (李璐 朱曉穎)2025年長江航運高質量發展推進會8日在南京召開。中國交通運輸部長江航務管理局局長劉亮表示，今年前7個月，長江幹線港口完成貨物吞吐量預計達23.4億噸，同比增長4.8%。 2025年1月1日，航拍長江下遊南京段。(無人機照片)記者 泱波 攝 長江幹線航道綿延2800餘公裡。自2005年起，長江幹線貨運規模已連續20年位居世界內河首位。連接上下遊、左右岸、幹支流的長江，承擔著沿江經濟社會發展所需80%以上鐵礦石、電煤和外貿貨物運輸，每年對沿江經濟社會發展的直接貢獻超1200億元(人民幣，下同)，間接貢獻達2萬億元以上。 劉亮介紹，今年前7個月，三峽樞紐貨物通過量達9858.4萬噸，同比增長15.3%；長江引航中心引領船舶3.5萬艘次，同比增長2.4%；遊輪客運量達514.4萬人次，同比增長5.3%，展現出長江黃金水道的發展活力。 目前，長江幹線航行規則已實現統一，長江水系電子航道圖覆蓋5606公裡；岸電、洗艙監管與服務信息系統運營，長江新能源和清潔能源船舶監控與服務平臺、長江船舶補能加注監管與服務信息系統試運行；長江經濟帶船舶靠港使用岸電成為常態，今年前7個月使用岸電12862.8萬千瓦時，同比增長22%。 劉亮表示，交通運輸部長江航務管理局將把長江航運建設成為經濟高效物流通道、綠色低碳生態通道。(完)
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