貴州省生態環境廳生態環境監察專員謝培午接受審查調查
2026-01-16 08:18 3,234次浏览近期，國家疾控局發布的《基孔肯雅熱防控技術指南(2025版)》當中，廣西被列為基孔肯雅熱流行風險Ⅰ類地區，與廣東屬同一風險級別。各地各部門已採取多項措施，築牢傳播屏障。 基孔肯雅熱是由基孔肯雅病毒引起，經媒介伊蚊叮咬傳播的急性傳染病，其傳播途徑和流行特徵與登革熱和寨卡病毒病相似。它不會人傳人，但病毒會通過「人→蚊→人」循環擴散。在我國，它的傳播媒介主要為白紋伊蚊和埃及伊蚊。伊蚊在叮咬病毒血症期的人或動物後，病毒在蚊蟲體內繁殖併到達唾液腺內增殖，經2至10天的外潛伏期再傳播。極少數患者可出現出血、腦炎、脊髓炎等嚴重併發症，甚至導致死亡。做好這3件事能有效防蚊滅蚊 蚊子的一生要經歷卵、幼蟲、蛹和成蟲四個階段，前三個階段都在水中度過，因此「蚊蟲防治，治水為先」。夏天降雨頻繁，積水增多，蚊子有了更多的繁殖場所。蚊子的繁殖能力強、周期短，單次產卵200~300粒，並可多次產卵，卵經過10天左右經歷幼蟲、蛹，就會羽化為成蚊飛出水面。 家庭防蚊首先要翻盆倒罐、清除積水，從源頭減少蚊蟲孳生； 同時安裝紗門紗窗阻止蚊蟲進入室內，室內可使用蚊帳、電蚊拍等物理手段防止叮咬； 還可使用登記合格的蚊香、氣霧罐等用品驅蚊滅蚊。 (微信公眾號)
重慶8月13日電 (張旭)渝萬鐵路有限責任公司8月13日發布消息稱，當日，新建重慶至萬州高速鐵路(以下簡稱「新渝萬高鐵」)新橋雙線特大橋順利合龍，為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 圖為新渝萬高鐵新橋雙線特大橋建設現場。(無人機照片)渝萬鐵路有限責任公司供圖 新橋雙線特大橋位於重慶市涪陵區江北街道，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米簡支梁。 據中國鐵建大橋局現場施工負責人介紹，建設過程中，將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，採用長短線結合法進行工廠化預製，以專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。 新渝萬高鐵是中國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站，正線全長251公裡，設計時速350公裡。 新渝萬高鐵建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和重慶主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線民眾出行，促進沿線經濟社會發展。(完)
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