最近,瑞士藥企正遭遇美國加徵關稅舉措的連續衝擊。7月31日,美國政府宣布對從瑞士進口的商品徵收39%關稅。近日,美國又向全球主要製藥企業發出「最後通牒」,要求其降低在美藥品價格,並將更多生產環節轉移至美國。其中就包括瑞士知名藥企羅氏和諾華。根據美方計劃,美國將首先對進口藥品徵收「小額關稅」,在一年至一年半內提高到150%,最終可能升至250%。這對瑞士來說無疑是重擊。瑞士經濟高度依賴國際市場,而美國是其關鍵出口目的地。2024年,美國佔瑞士出口總額的18.6%。瑞士製藥業發達,藥品出口對其經濟意義重大。瑞士專家估算,若美國對瑞士的關稅政策最終實施,將對瑞士經濟造成顯著影響。如果製藥行業也被徵收39%關稅,瑞士國內生產總值(GDP)可能下滑0.7個百分點。面對壓力,一些瑞士藥企已被迫表態加大在美投資。羅氏此前宣布,未來5年將在美國投資500億美元,創造超過1.2萬個就業崗位。諾華也表示計劃在美投資230億美元。但從長遠看,美國的關稅舉措給企業經營帶來的將是持續的混亂與不確定性。長期以來,全球醫藥行業普遍採用「全球分工、區域協作」的供應鏈模式:從發展中國家採購原料藥,在歐洲進行生產加工,最終出口至美國市場。美國大幅提高進口關稅,勢必推高企業生產成本,打亂原有分工格局,迫使企業重新布局產能與供應鏈。這種人為推動的「回流」政策,違背了市場經濟基本規律,將會扭曲產業鏈結構,提升成本、壓低效率,不利於全球醫藥行業的可持續發展。更現實的問題在於,醫藥產業鏈建設極為複雜,涉及選址、設備、質量控制、人員招聘、環保審批等多個環節,絕非短期內可以完成的。在多變的政策環境下,企業雖有投資承諾,但最終能否落地,仍存在較大不確定性。美國是全球最大的醫藥市場,也是絕大部分國際醫藥企業最大的營收來源地。當這一巨大市場迎來充滿不確定性的關稅衝擊,企業的經營風險就被空前放大。因此,對於包括瑞士藥企在內的全球醫藥企業來說,進行更多元化的市場布局,讓營收結構更加平衡,才是應對不確定性、降低經營風險的長遠之道。(本文來源:經濟日報 作者:袁 勇)
記者今天(8月13日)了解到,《市場監管總局 工業和信息化部關於加強智能網聯新能源汽車產品召回、生產一致性監督管理與規範宣傳的通知(徵求意見稿)》,向社會公開徵求意見,反饋截止日期為2025年9月15日。 根據徵求意見稿: 企業應當在車輛App、車載信息交互系統顯著位置和用戶手冊中顯示組合駕駛輔助系統的安全提示和使用說明,以便於消費者閱讀、理解和操作,避免駕駛員將組合駕駛輔助功能視為自動駕駛功能使用。 企業應當開發、使用安全優先的駕駛員監測、警示和處置功能,密切監測駕駛員的駕駛狀態,在駕駛員出現脫手、睡眠等脫離動態駕駛任務的情形時,及時採取語音警告、方向盤震動、限速、靠邊停車、組合駕駛輔助功能禁用等警示或控制措施,以便駕駛員及時接管車輛和降低安全風險。 企業應當強化智能網聯新能源汽車缺陷信息監測,減少網絡攻擊、網絡威脅和漏洞引發的車輛事故風險。市場監管總局對存在因安全提示和使用說明不完善、網絡攻擊、網絡威脅和漏洞等安全事件開展缺陷調查,必要時督促企業通過召回方式進行改進。 企業不得通過用戶操作或系統邏輯主動關閉駕駛員監測、警示和處置功能。市場監管總局將對駕駛員監測、警示和處置功能不足的問題開展專項調查,必要時納入缺陷分析與調查工作。 另外,企業應在機動車合格證系統中完整、準確填報組合駕駛輔助系統、儲能裝置單體及總成等關鍵信息,並嚴格執行軟體在線升級(以下稱OTA升級)活動分類管理要求,未經備案不得開展OTA升級活動,不得將未經充分測試驗證的軟體版本推送給用戶,不得通過OTA方式隱瞞缺陷,確保生產的搭載組合駕駛輔助系統的智能網聯新能源汽車產品與準入產品一致,並承擔產品安全責任。工業和信息化部、市場監管總局將加強協調管理,發現企業未按照要求補充報送有關技術參數及驗證材料、車輛性能與報送技術參數不一致、未經備案開展OTA升級活動、實際OTA升級活動與備案不一致的,依照有關規定進行處理。對頻繁開展OTA升級活動的企業,市場監管總局將進行重點抽查和專項核查。 同時,企業向消費者提供有關智能網聯新能源汽車駕駛自動化等級、系統能力、系統邊界等信息時,應當真實、全面,不得做虛假、誇大系統能力或引人誤解的宣傳,確保消費者正確理解和駕駛智能網聯新能源汽車。 企業在組合駕駛輔助系統或功能命名及營銷宣傳中,不得暗示消費者可以視其為自動駕駛系統、具備實際上並不具備的功能,防止駕駛員濫用。 企業應當避免誇大宣傳車輛駕駛性能,誤導消費者以不合理的高速駕駛車輛。市場監管總局將加大對企業廣告活動和商業宣傳行為中誇大組合駕駛輔助功能、欺騙或誤導消費者等情形的監督檢查力度,組織召回技術機構開展過度宣傳等問題的技術認定工作,並會同工業和信息化部開展專項聯合調查,依法做好整治規範工作。 企業應當按照《關於進一步加強智能網聯汽車產品準入、召回及軟體在線升級管理的通知》的要求,及時報告組合駕駛輔助系統使用期間發生的安全事件和碰撞等事故。市場監管總局聯合工業和信息化部等有關部門加強事故深度調查與分析,並對企業事故報告情況進行監督檢查,一經發現企業未按要求報告事故信息的,將向社會公開通報並督促整改。對企業在事件事故報告中存在隱瞞或遺漏重大事實的,市場監管總局、工業和信息化部將進行專項核查。 (總臺央視記者 李晶晶)
免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前请核实。据此操作,风险自担。
74216
21
2026-01-19 04:04
32168
59
2026-01-19 04:04
85931
74
2026-01-19 04:04
56918
46
2026-01-19 04:04
98645
93
2026-01-19 04:04
94125
65
2026-01-19 04:04
59431
25
2026-01-19 04:04
34285
98
2026-01-19 04:04
36914
48
2026-01-19 04:04
36479
16
2026-01-19 04:04
51298
83
2026-01-19 04:04
14839
48
2026-01-19 04:04
47918
14
2026-01-19 04:04
36921
45
2026-01-19 04:04
91385
19
2026-01-19 04:04
51698
35
2026-01-19 04:04
57426
71
2026-01-19 04:04
53749
81
2026-01-19 04:04
95726
21
2026-01-19 04:04
39274
13
2026-01-19 04:04
75634
28
2026-01-19 04:04
61738
52
2026-01-19 04:04
64217
89
2026-01-19 04:04
64798
75
2026-01-19 04:04
14967
86
2026-01-19 04:04
34928
58
2026-01-19 04:04
97512
65
2026-01-19 04:04
72543
73
2026-01-19 04:04
15382
34
2026-01-19 04:04
28163
75
2026-01-19 04:04
68327
84
2026-01-19 04:04
13658
75
2026-01-19 04:04
68352
49
2026-01-19 04:04
69382
57
2026-01-19 04:04
24896
68
2026-01-19 04:04
73124
32
2026-01-19 04:04
41289
95
2026-01-19 04:04
85749
35
2026-01-19 04:04
32149
71
2026-01-19 04:04
68593
64
2026-01-19 04:04
85673
12
2026-01-19 04:04
31645
96
2026-01-19 04:04
89324
89
2026-01-19 04:04
61432
91
2026-01-19 04:04
48195
15
2026-01-19 04:04
39862
27
2026-01-19 04:04
41638
17
2026-01-19 04:04
34659
13
2026-01-19 04:04
29583
38
2026-01-19 04:04
72854
28
2026-01-19 04:04
43861
37
2026-01-19 04:04
| 魅影直播游客免登录 | 夜月直播www成人 |
| 六月直播 | |
| 五楼直播 | 红桃直播 |
| 黑白直播 | |
| 糖果直播 | 鲍鱼直播 |
| 魅影app下载免费版 | |
| 蜘蛛直播 | 春雨app直播免费看 |
| 红桃直播 | |
| 趣播 | 贵妃直播 |
| 魅影视频 | |
| 私密直播全婐app | 莲花直播 |
| 鲨鱼直播 | |
| 月夜直播app夜月 | 青柠直播 |
| 小k直播姬 | |
| 红杏直播 | 妖姬直播 |
| 免费直播 | |
| 成人免费直播 | 花椒直播 |
| 西瓜直播 | |
| 绿茶直播 | 橘子直播 |
| 么么直播 | |