雲南連續五年生態環境投訴舉報件辦結率達100%
2026-03-02 03:54 9,497次浏览海口8月4日電 (記者 王子謙)海南省防災減災救災委員會辦公室會同多部門4日發布的《海南2025年8月份自然災害風險研判報告》(簡稱《研判報告》)預計，本月下半月可能有1～2個熱帶氣旋影響海南省，其中下旬後期有1個熱帶氣旋影響海南島。 《研判報告》稱， 受颱風或颱風與西南季風共同影響，8月南海或將出現2次左右4米以上的災害性海浪過程，較大概率出現在中旬中後期至下旬末。此外，本月海南島沿岸或有1次左右颱風風暴潮過程。 《研判報告》還預計，8月海南島或將出現暴雨天氣，主要降水時段出現在下旬前期、下旬後期，其中海南島北部、中部和西部地區下旬後期可能出現大範圍暴雨天氣。 據了解， 截至7月28日8時，海南全省水庫蓄水量為55.16億立方米，佔正常庫容64.1%，較常年同期偏多57.29%，部分水庫處於高水位運行。重點供水水庫總體水量較充足，灌區範圍出現較大範圍用水緊張和旱情可能性較小。 《研判報告》分析，當前海南三大江河及中小河流站點已進入豐水期，強降雨期間，中小河流水位會出現較大波動，可能出現超過警戒水位的情況，但發生超警和流域性(區域性)洪澇災害的可能性不大。 在高溫方面，預計上旬末至中旬前期，海南島西北部地區可能出現階段性高溫天氣過程。本月海南島平均氣溫為26.0～29.5℃，較常年偏高0.1～0.3℃，各地極端最高氣溫33.0～38.0℃。(完)
南寧8月11日電(呂松洋 吳煒 覃世勇)8月11日，廣西南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段(簡稱：南憑高鐵崇憑段)接觸網一次送電成功，為下一步聯調聯試提供動力保障，向年內通車目標邁出重要一步。 南憑高鐵崇憑段接觸網由廣西交通投資集團投資建設、中國鐵路南寧局集團有限公司(簡稱：國鐵南寧局)代建、中鐵電氣化局承建。 圖為作業人員正在進行驗電操作。 吳東霖 攝 接觸網是高鐵的動力主動脈，承擔著為列車提供動能的重任。接觸網送電作為項目聯調聯試前的一道關鍵工序，主要是將地方電網的220千伏三相交流電，通過鐵路牽引變電所轉化為27.5千伏單相工頻交流電後，再輸送到線路上方的接觸網中，為列車運行提供動能。 為確保接觸網一次送電成功，廣西交投南崇公司、南寧鐵路工程建設指揮部、中鐵電氣化局、南寧高鐵基礎設施段等單位制定詳細的接觸網送電實施方案，組織技術人員對接觸網、變電所等設施進行檢測調試。此外，還提前完成電力系統與變電遠動系統對接調試工作，對包括接觸網、牽引變電所、分區所和電力配電所在內的所有相關設施進行調試與驗收，確保遠程控制通道暢通無阻，使全線牽引供電系統達到安全送電標準。 「接觸網送電後，接觸網導線及其相連部件帶有27.5千伏高壓電，相當於家庭用電220伏電壓的125倍，接觸網2米範圍內均為高壓危險區。」廣西交投南崇公司工程管理部工程師吳小健說。為確保人身安全和鐵路供電安全，請南憑高鐵沿線居民嚴格遵守鐵路安全相關法律法規，嚴禁進入防護網、翻越柵欄，鐵路兩側各500米範圍內禁放風箏、氣球等漂浮物，切勿攀爬杆塔或拋擲雜物。 據悉，送電完成後，8月12日、13日，國鐵南寧局南寧機務段等單位將對線路開展熱滑試驗，這是在接觸網「帶電」情況下，通過試驗列車對接觸網與受電弓的弓網關係進行檢測，精準測量受流網壓等關鍵參數，實現對接觸網「弓網系統」的全面「體檢」，為後續安全運行奠定堅實基礎。 南憑高鐵崇憑段正線全長81.522公裡，設計時速250公裡，線路東起崇左南站，經寧明縣、龍州縣，終至憑祥市憑祥東站。項目建成通車後，南憑高鐵將全線貫通運營，南寧至憑祥實現高鐵直達，兩地列車運行時間將由現在的4個多小時壓縮到1個多小時，形成中國對接東協便捷的運輸通道，對於完善邊境交通基礎設施，提升廣西與東南亞等地區的互聯互通水平具有重要意義。(完)
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