本報訊(記者王薇)北京青年報記者昨日從市市場監管局獲悉,今年7月下旬以來,本市針對電動自行車經營性拼改裝等違法行為開展集中專項治理,嚴查銷售主體「五改五售」違法行為。專項治理以來,已立案查處「五改五售」違法行為30起,罰沒款15.63萬元,查扣違規車輛173輛。 據介紹,「五改」即改裝控制器、改裝遠光燈、改裝蓄電池、改裝電動機及改裝車篷(車廂);「五售」即銷售不符合強制性國家標準的電動自行車、銷售未取得強制性產品認證的電動自行車、銷售無產品合格證明的電動自行車、銷售本市產品目錄外電動自行車及銷售「三無」電動自行車配件。 專項治理以來,本市市場監管部門通過摸排蹲守打掉兩處職業改裝「黑窩點」,斬斷違法改裝車輛流通鏈條;通報屬地清理處置與市民車輛混放、路邊隱蔽銷售的「超標車」258輛,消除違規車輛銷售空間;督促、指導本市認證機構暫停、註銷、撤銷電動自行車認證證書216張,阻斷問題車型在全國範圍生產、銷售,推動生產企業提升車輛「防篡改」性能;開展網絡銷售平臺全天候監測,指導各平臺清除、下架電動自行車解碼器、改裝配件、超亮遠光燈等違規銷售連結和「解限速」違規教程視頻357條,強化線上線下一體化監管。 市市場監管局提示廣大消費者,違法改裝電動自行車行為嚴重影響交通安全和消防安全,改裝後的車輛電池和電氣線路容易過載發熱、絕緣老化;車輛超速、超重容易駕駛失控;改裝的遠光燈亮度過強,容易使相對方向行駛的車輛和行人造成瞬間視覺「盲區」,導致事故發生。如果發現違法改裝電動自行車線索,請及時向屬地市場監管部門反映舉報,共同消除身邊安全隱患。
上海8月8日電 (謝夢圓 徐海軍 申屠高昊)8日下午,在洋山港海事局遠程電子監控與現場指揮的全方位安全保障下,內貿滾裝運輸船「世源」輪最後一根纜繩順利帶妥,完成全部靠泊程序。這標誌著上海臨港新片區南港二期汽車滾裝碼頭建成後的首艘內貿滾裝運輸船試靠泊作業圓滿完成。 據悉,上海南港碼頭二期項目計劃於今年下半年正式投運。投運後,「臨港製造」商品車及工程機械的國內國際滾裝運輸有望迎來爆發式增長,實現跨越式發展。 8日,上海臨港新片區南港二期汽車滾裝碼頭完成首次船舶試靠作業。洋山港海事局供圖 作為區域海運樞紐的重要升級工程,南港二期碼頭設計總長740米,可同時滿足7萬噸級滾裝船與5萬噸級綜合船舶的靠泊需求。配套建設的968米引橋採用雙向4車道設計,與一期引橋形成高效互補聯動格局,可大幅提升港口集疏運能力。 南港二期碼頭建設施工區域位於杭州灣北岸,周邊碼頭作業岸線密集,通航環境複雜,且常年受冬霧強風、颱風等惡劣氣象影響,水上施工作業要求高,施工難度大。為確保該項目建設順利推進,洋山港海事局主動靠前提前介入,在項目初期針對性制定通航安全管理建議和安全保障方案,依託「網際網路+海事政務」服務模式,大幅縮短水上施工相關事項的審批時間,同時嚴格把控施工船舶「準入關」,杜絕不符合安全要求的「帶病」船舶參與施工作業。工程建設期間,創新啟用遠程電子巡航與船舶現場點驗相結合的監管模式,對施工船舶實施重點安全監督檢查,確保船舶適航、船員適任,航行、停泊和作業全過程符合安全規範。 據統計,整個建設階段洋山港海事局累計開展80餘次現場檢查,幫助施工船舶整改缺陷160餘項,累計開展1500餘次遠程電子巡航,對施工船舶進行安全信息提醒800餘次,為項目的順利推進築牢了安全屏障,實現了施工全程零安全事故。 船舶試靠作業是碼頭正式啟用前的關鍵一環,為保障此項試靠順利開展,洋山港海事局主動對接碼頭與船舶,協同確定船舶動態計劃,組織開展前沿水域海測,並充分利用精細化氣象信息,精準測算潮汐、流速等水文信息,確定實船作業最佳靠泊時間窗口。作業期間,洋山VTS(船舶交通管理中心)對「世源」輪實施全程監控護航,劃定安全警戒區,並協調應急力量現場待命,確保整個試靠過程安全、順利、可控。(完)
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