上半年全國210個重點湖庫水質優良比例提升至78%
2025-12-12 18:22 1,728次浏览水利專家王蔚留給我們的五十八座半水庫，其中那「半」座水庫，就是烏魯瓦提水利樞紐。今天，這座水庫從圖紙上變成了令人驚豔的現實，變成了惠潤萬家的美好圖景，既圓了治水英雄的未了心願，也在逐步滿足我們對「人水和諧」的深切渴望。編導 代立 阿依夏木古麗·阿布拉攝像 王昕製作/包裝 阿依夏木古麗·阿布拉監製 許慶光 薛靜 王琦銘責任編輯：依麗達娜·伊力哈木版權作品，未經授權嚴禁轉載。轉載須註明來源、原標題、著作者名，不得變更核心內容。
天津8月14日電 (記者 王君妍)14日，天津港保稅區企業海油工程發布消息，隨著卡達ISND5-2項目最後一條10英寸海管鋪設完成，我國自主研發的海洋工程冷金屬過渡(CMT)全自動焊設備實現首次應用。 圖為冷金屬過渡(CMT)全自動焊設備應用於「海洋石油201」船鋪管作業線。(天津港保稅區供圖) 據悉，本次鋪設的海管為強酸抗硫腐蝕管道，總長度約13公裡。CMT全自動焊設備累計運行1200餘小時，完成超1000道焊口焊接，焊縫總長度約1000米，整體焊接一次合格率超97%，各項關鍵指標均達到設計水平。 據介紹，CMT全自動焊設備是一種更「聰明」的海管焊接設備，通過智能控制焊絲進退和精細調節電流，精準控制焊接能量和焊絲熔化量，實現低熱量輸入、幾乎沒有飛濺的效果，能有效減少變形、焊穿等常見問題，廣泛應用於強酸抗硫腐蝕海管焊接。海油工程安裝分公司海管作業中心經理李斌介紹，公司依託天津海洋裝備產業(人才)聯盟，成立CMT全自動焊設備專項工作組，聯合國內知名高校和廠家進行研發，成功攻克20餘項關鍵技術難題，開展數百次模擬焊接試驗，持續優化系統焊接參數、機械適配性和環境適應性。項目自主開發無襯墊焊接工藝，有效解決裂紋、變形和氫致開裂等問題，顯著提升焊縫耐腐蝕性與結構可靠性。 相關負責人表示，下一步，海油工程將圍繞「研發-應用-維保」全生命周期，打造CMT全自動焊設備管理體系，推動裝備向高精度、高效率作業能力躍升及規模化應用。(完)
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