《中國—東協全面戰略夥伴關係行動計劃（2026—2030）》（摘要）
2026-03-29 18:16 3,568次浏览北京8月12日電 (記者 劉育英)記者12日從中國集郵有限公司獲悉，做為國家級郵品的發行部門，中國集郵有限公司近日在官網發布招募公告，面向全社會公開招募渠道銷售商，不設名額限制，不排他，開放線上線下全渠道合作。 這是中國集郵首次開放社會渠道合作，標誌著其正式向傳統郵政專營渠道的壁壘發起衝擊，通過社會化力量重構觸點網絡，吸引更多年輕群體，拓寬消費場景，讓郵票從「小眾收藏」變為「大眾消費」。 中國集郵為渠道商提供了三種合作路徑：傳統經銷、產品定製開發和引薦合作。產品範圍從傳統集郵品，擴展到集郵文創產品、文化衍生品等多元化產品。 傳統集郵市場當前正面臨挑戰，隨著數位化通信方式普及，郵票作為郵資憑證的功能性需求急劇下降，集郵愛好者群體老齡化問題日益突出。中國集郵認為傳統行業突圍的核心是，從「我能賣什麼」向「用戶需要什麼」轉變。 近年來，中國集郵積極突破傳統集郵邊界，以IP聯名開發與生活化設計的方式，使得集郵文化從收藏櫃走向日常消費場景。例如2024年與《黑神話·悟空》聯名推出珍藏郵品，2025年與《哪吒：魔童鬧海》推出官方授權系列郵品，自主策劃《十二生肖——打工族》系列，將生肖文化與現代職場角色結合。(完)
今天（8月8日），在洋山港海事局遠程電子監控與現場指揮的全方位安全保障下，內貿滾裝運輸船「世源」輪最後一根纜繩順利帶妥，完成全部靠泊程序。這標誌著上海臨港新片區南港二期汽車滾裝碼頭建成後的首艘內貿滾裝運輸船試靠泊作業圓滿完成。作為區域海運樞紐的重要升級工程，南港二期碼頭設計總長740米，可同時滿足7萬噸級滾裝船與5萬噸級綜合船舶的靠泊需求。配套建設的968米引橋採用雙向4車道設計，與一期引橋形成高效互補聯動格局，將大幅提升港口集疏運能力。南港二期碼頭建設施工區域位於杭州灣北岸，周邊碼頭作業岸線密集，通航環境複雜，且常年受冬霧強風、颱風等惡劣氣象影響，水上施工作業要求高，施工難度大。為確保該項目建設順利推進，洋山港海事局主動靠前提前介入，在項目初期針對性制定通航安全管理建議和安全保障方案，依託「網際網路+海事政務」服務模式，大幅縮短水上施工相關事項的審批時間，同時嚴格把控施工船舶「準入關」，杜絕不符合安全要求的「帶病」船舶參與施工作業。工程建設期間，創新啟用遠程電子巡航與船舶現場點驗相結合的監管模式，對施工船舶實施重點安全監督檢查，確保船舶適航、船員適任，航行、停泊和作業全過程符合安全規範。據統計，整個建設階段洋山港海事局累計開展80餘次現場檢查，幫助施工船舶整改缺陷160餘項，累計開展1500餘次遠程電子巡航，對施工船舶進行安全信息提醒800餘次，為項目的順利推進築牢了安全屏障，實現了施工全程零安全事故。船舶試靠作業是碼頭正式啟用前的關鍵一環。為保障此項試靠順利開展，洋山港海事局主動對接碼頭與船舶，協同確定船舶動態計劃，組織開展前沿水域海測，並充分利用精細化氣象信息，精準測算潮汐、流速等水文信息，確定實船作業最佳靠泊時間窗口。作業期間，洋山VTS（船舶交通管理中心）對「世源」輪實施全程監控護航，劃定安全警戒區，並協調應急力量現場待命，確保整個試靠過程安全、順利、可控。據悉，上海南港碼頭二期項目計劃於今年下半年正式投運。投運後，「臨港製造」商品車及工程機械的國內國際滾裝運輸有望迎來爆發式增長，實現跨越式發展。洋山港海事局將以此為契機，持續優化船舶通航保障服務，簡化口岸通行審批流程，全方位提升港口運營與物流效率，助力「新三樣」商品「產運銷」全鏈條協同發展，為上海港打造全球滾裝運輸樞紐奠定堅實基礎。
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