石家莊8月14日電(記者 陳林)「看到他很不自然倒下了,我離他近,就下意識跑過去看他。」13日傍晚,石家莊功夫隊外援岡薩雷斯接受記者專訪時,對此前比賽中看到蘇州東吳隊球員胡靖倒地後飛奔上前救助一事如是表示。 在岡薩雷斯看來,這是一件很正常的事情。「不光我會去做,任何人碰到這樣的事情,都會跑去做。」 在8月10日進行的中甲聯賽蘇州東吳隊主場對陣石家莊功夫隊比賽最後階段,蘇州東吳隊球員胡靖突然倒地。岡薩雷斯第一時間發現後,快速上前展開救助,隨後現場醫護人員迅速入場救治。此事在網絡引發關注,許多網友為岡薩雷斯「點讚」。 圖為岡薩雷斯。 石家莊功夫足球俱樂部 供圖 10日晚,蘇州東吳足球俱樂部發布通報稱:「目前,胡靖已恢復意識,生命體徵平穩,醫院正持續進行監測與治療。」說到得知胡靖甦醒那一刻,岡薩雷斯在採訪時笑了。他說,這是一件非常開心的事情。「雖然賽場上我們是對手,是競爭關係,但他能夠甦醒,被健康救治,這是我特別、特別開心的事情,這是比比賽更為重要的事情。」 「比賽現場,很多人都在大聲喊胡靖的名字。那一刻沒有主客場之分,大家都想通過呼喊給胡靖力量,希望他快一點醒過來。」岡薩雷斯的翻譯孫卓說,賽後岡薩雷斯情緒一直很低落,直到後來得知胡靖生命體徵平穩後,才逐漸好起來。 孫卓透露,此前幫岡薩雷斯搬家時,看到桌子上擺有一張曾經隊友的照片。因為那位隊友在賽場突發疾病,岡薩雷斯後來專門學習了急救技能。 今年7月13日,石家莊功夫隊官宣了岡薩雷斯加盟的消息。在當晚比賽中,他打入了自己在中甲賽場首粒進球。這位26歲、身高近1.9米的哥倫比亞籍足球前鋒,此前曾在阿根廷、南非、玻利維亞等6個國家的足球俱樂部效力。來中國時間並不長的他,說自己喜歡中國,「中國是一個特別安全的國家」。 13日下午,石家莊功夫隊的訓練對球迷開放。岡薩雷斯此前奔跑救助一幕,是現場許多球迷的聊天內容。當他一出現在訓練場時,就有許多球迷圍了上去。面對合影、籤名等要求,他儘可能去滿足。直到訓練時間臨近,才在工作人員幫助下,走向球場。 7月13日,岡薩雷斯在為球迷籤名。 記者 陳林 攝 訓練場上的岡薩雷斯按照教練安排,或慢跑,或和隊友進行激烈身體對抗,或進行放鬆訓練。每一項,他做得都很認真。滿頭大汗時,他會撩起穿在身上的短袖,直接用衣服抹一下臉上的汗水。 訓練結束後,球員們回到了更衣室。石家莊功夫足球俱樂部負責人對岡薩雷斯等球員此前在賽場上的救助表現進行了表揚,其他隊員也予以鼓掌致意。當日,該足球俱樂部還邀請了專業人員,為隊員進行了心肺復甦等應急救護知識講解。 在岡薩雷斯眼裡,自己是一個「比較普通卻比較活躍、開朗樂觀」的運動員,「經常會和隊友一起開小玩笑」。他說,踢球很辛苦,「我卻一直充滿向上的鬥志」。說完後,他也笑了。 岡薩雷斯的全名很長,是由西班牙語每個月份的開頭字母組成,「這是父親花了很長時間才給我想出的名字」。父親希望他有一個「不一樣、獨特的名字」,也期望他「有最好的發展。」 採訪結束時,夜幕漸漸降臨。看到遠處還有球迷等待,岡薩雷斯又走過去,和他們一一合影,為他們籤名。(完)
2025年8月8日,由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司為義大利Grimaldi公司建造的首艘9000車位汽車運輸船「GRANDE TIANJIN」號命名交付。至此,外高橋造船自2003年交付首制船15萬噸級海上浮式生產儲油裝置(FPSO)「海洋石油111」以來,22年累計完工交付600艘(座)船舶及海工平臺共計1億202萬載重噸,以年均27艘、463.7萬載重噸的交付效率持續刷新中國造船業紀錄。2025年8月8日,外高橋造船為義大利Grimaldi公司建造的首艘9000車位汽車運輸船(PCTC)「GRANDE TIANJIN」號命名交付。該船舶將助力全球汽車貿易,具備9000車標準裝載能力,可兼容電動車、傳統燃料汽車及重型滾裝貨物。擬定於8月19日開啟首航,搭載中國新能源汽車品牌零跑汽車的第100萬輛純電動汽車,踏上前往歐洲的航線。今年7月6日「GRANDE TIANJIN」號交付前出海試航時乘風破浪的雄姿。2025年4月28日,我國第二艘國產大型郵輪「愛達·花城號」(H1509)在上海外高橋造船廠順利實現塢內起浮。該裡程碑節點標誌著整船從結構和舾裝建造的「上半場」全面轉入內裝和系統完工調試階段。2024年2月28日,外高橋造船為英美資源集團建造的第四艘19萬噸雙燃料動力散貨船「烏班圖·自由」在外高橋造船命名交付。 這是當日外高橋造船廠碼頭共有七船同靠,蔚為壯觀,滿負荷生產迎來開門紅。2024年12月2日,中船集團旗下上海外高橋造船有限公司首制8600車液化天然氣(LNG)雙燃料動力大型汽車運輸船(PCTC)順利出塢,達成船塢周期100天既定目標,即下塢至起浮50天,起浮至出塢50天,在民船建造領域繼續保持「加速度」。外高橋造船搭載部支援火工班方衛民團隊成員研究改進火工矯平技術,確保國產大郵輪焊接「嚴絲合縫」。2024年11月14日,外高橋造船有限公司為荷蘭SBM OFFSHORE公司建造的第五艘世界獨創230萬桶通用型海上浮式生產儲油船(FPSO)「捷豹」號籤字交付。。該船設計配置了多點系泊系統,能滿足西非、南美等地區的海洋環境條件,適用於全球多個海域的油氣開發作業。2023年12月24日,經過約兩小時的平穩航行,「愛達·魔都號」於15時40分順利駛抵母港,安全停靠預定系泊碼頭。2023年6月28日,上海外高橋造船廠密集安排生產,碼頭並排的是兩艘7000箱貨櫃船,分別計劃在7月和8月交付。2022年1月1日,外高橋造船為希臘客戶訂造的21萬噸紐卡斯爾型散貨船「ALPHA TROPHY」號籤字交船,這是中國船舶企業新的一年完工交付的第一艘船。2020年6月23日,外高橋造船廠工人們正在進行大型郵輪薄板流水線設備安裝。2020年6月19日,外高橋造船廠薄板車間建設完成交付啟用。這是上海市重大工程,是國內第一座大型郵輪薄板加工中心廠房,為國產大郵輪建造保駕護航。外高橋造船廠碼頭岸線新船密集排放,儼然流光溢彩的黃金海岸。近幾年來,外高橋造船「滿塢生產,密集交船」已呈常態。外高橋造船最新交付的「GRANDE TIANJIN」號在船塢及碼頭建造周期僅179天,刷新同型船建造紀錄,將於8月19日開啟首航,搭載中國新能源汽車品牌零跑汽車的第100萬輛純電動汽車,踏上前往歐洲的航線。
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