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2026-01-15 22:51 1,987次浏览瀋陽8月14日電 (黃欣欣)由全國臺聯主辦、遼寧省臺聯承辦的2025年兩岸媒體人遼寧行活動14日在瀋陽啟程。在接下來的行程裡，來自海峽兩岸、香港的20多位媒體人將沿著遼寧的抗日遺蹟，追尋烽火印記；同時深入遼寧代表性企業，探訪產業發展前沿。 8月14日，由全國臺聯主辦、遼寧省臺聯承辦的2025年兩岸媒體人遼寧行活動在瀋陽啟程。黃欣欣 攝 全國臺聯副會長楊毅周表示，全國臺聯兩岸媒體人大陸行活動自2016年創辦以來，已連續舉辦9屆。兩岸媒體人積極宣傳報導大陸各地發展成就，弘揚兩岸共同的優秀傳統文化，體現了媒體人的責任擔當與專業精神。今年是中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利八十周年，也是臺灣光復八十周年。遼寧作為抗戰歷史的重要見證地、東北振興的核心承載區、以及兩岸交流的重要窗口，歷史資源豐富，文化底蘊深厚，改革成果豐碩。期待兩岸媒體人攜手合作，緊扣議題，深入挖掘，喚醒兩岸同胞抗戰記憶，為推動兩岸關係和平發展、融合發展做出新的貢獻。 「迄今為止唯一一座以新中國審判日本戰犯為主題的陳列館離我們不到3公裡。」遼寧省臺聯黨組書記趙冰冰在現場致辭表示，遼寧與臺灣血脈相連，更有著共同的抗爭記憶。正因這段歷史，當年無數臺灣同胞北上遼寧謀生，紮根於此，成為新中國建設的參與者與見證者，這也讓遼寧成為北方臺胞聚居最多的省份之一。趙冰冰說，銘記歷史是為了更好地活在當下、面向未來。此次遼寧之行，願通過兩岸媒體人的生花妙筆和視頻再現，引發廣泛現實共鳴和歷史迴響。 來自臺灣新北的陳詠欽在大連工作、生活已近8年。此前他在大陸社交媒體分享大連旅遊見聞，吸引近萬粉絲。對於此次遼寧行，他表示了解到當年很多臺灣同胞也參加了抗美援朝戰爭，希望藉此機會在抗美援朝紀念館深入了解相關歷史。 據悉，兩岸媒體人將在瀋陽「九·一八」歷史博物館、遼寧丹東抗美援朝紀念館、鴨綠江斷橋等地回望抗戰歲月，同時在瀋陽東軟健康醫療科技產業園、恆力石化股份有限公司等企業實地感受遼寧經濟發展脈動。(完)
近日 重慶市應急管理局公布的 一份7死1傷車禍調查報告 曝出司機患病、汽車超員、低速行駛等問題 2025年4月3日司機夏某駕駛車輛搭乘7名乘車人員，追尾碰撞一輛重型半掛牽引車牽引的超重型低平板半掛車尾部，造成包括司機夏某以及6名乘車人在內的7死1傷。 經調查認定： 司機夏某患有重度阻塞性睡眠呼吸暫停症候群，其因重症呼吸障礙病理性嗜睡導致注意力分散的行為，是造成事故的主要原因 被追尾的重型半掛汽車列車低速行駛是造成事故的次要原因 夏某駕駛機動車非法營運且超員是造成事故的間接原因 阻塞性睡眠呼吸暫停症候群是什麼？對駕駛機動車有什麼影響？超員、低速行駛又對行車安全有怎樣的危害？ 開車容易犯困 睡覺時打呼嚕竟可能是元兇 什麼是阻塞性睡眠呼吸暫停 阻塞性睡眠呼吸暫停是指因為睡覺的時候上氣道部分塌陷，氣流受到阻礙出現打呼嚕和低通氣或上氣道完全塌陷出現呼吸暫停的疾病。 主要表現為鼾聲大且不規律，晚上有窒息感或常憋醒，夜尿增多，睡眠紊亂，白天出現嗜睡乏力，精力不足，記憶力下降等，嚴重影響日常工作和生活。這種嗜睡不僅令人疲乏，更會在駕駛中成為致命威脅。 哪些人易患病？ 阻塞性睡眠呼吸暫停多發於30-49歲的中年男性，且男性發病率是女性的2-8倍。高發於肥胖及頸圍粗大的人群。患有扁桃體肥大、鼻中隔偏曲、下顎後縮、下顎過小、甲狀腺功能減退、肢端肥大等疾病的人群也易患該病，另外，酒精、鎮靜劑、安眠藥也易導致睡眠呼吸障礙。 打呼嚕如何影響駕駛安全 嗜睡導致交通事故 日間過度嗜睡 夜間頻繁的呼吸暫停使患者難以獲得高質量的深度睡眠，造成白天嗜睡、疲乏、注意力渙散，甚至出現所謂的「睜眼微睡眠」——表面清醒，實則大腦已短暫進入睡眠狀態。 認知功能損害 長期低氧狀態可損傷大腦前額葉和海馬結構，影響決策力、反應速度和風險判斷能力。患者甚至可能出現「明知疲勞，仍堅持駕駛」的矛盾行為。 患者如何降低事故風險 早期篩查與診斷：若您或家人存在夜間打鼾嚴重、日間嗜睡、肥胖、夜尿頻繁等現象，建議儘早進行多導睡眠監測，明確診斷，及時就醫。 也可以在生活方式上進行一定調整： 減重，飲食控制 側臥位睡眠，抬高床頭 避免吸菸、飲酒與安眠藥 暑期出遊熱 安全駕駛小貼士請收好 正值暑假，路上車流明顯增多，如何保證出行安全？ 慢不一定就安全 在上述這起發生在高速公路上的事故中，前車在事故發生時，速度僅為30km/h，與後車速度差極大，是造成事故的次要原因。日常駕駛場景下低速行駛一般包括兩種情形： 第一種是車輛違反最低限速規定，如在高速公路上，車輛以低於60公裡/小時速度行駛，或者在這種多車道高速公路左側快速車道行駛，低於該車道的最低限速規定。 第二種是車輛行駛速度與車流行駛速度不匹配，即在當前道路通行條件下，車輛行駛速度遠低於正常車流的行駛速度。 「龜速車」易導致通行能力下降，還會引發後方機動車頻繁變道，為道路安全留下隱患。 擠一擠可「駛」不得 車輛超員使得人車總重增加，慣性增大，剎車距離變長，一旦遇突發情況來不及剎車，極易發生事故。 同時車輛負荷大大增加，爆胎、側翻等風險也相應升高。一旦發生事故，超員車內人員擁擠會使逃生、救援難度增大，極易導致群死群傷的嚴重後果！ 車距「不縮水」安全「不打折」 依照《中華人民共和國道路交通安全法》規定，當車速超過100km/h，安全車距應為100米以上；車速低於100km/h，最小安全車距不得少於50米。 5個技巧 避免追尾 錯開視線 車流中不要過於整齊對準前車行進，最好左右適當錯開。這樣做能讓駕駛者觀察到前車的行車狀態，同時也便於後車觀察前車行駛狀況，預防追尾。 不隨意變道、併線 高速上隨意變更行駛車道，易導致通行秩序被打亂，造成後方車輛避讓不及發生危險。 不在高速公路上違停 嚴禁在高速公路上違停，以防後方車輛避讓不及，從而引發嚴重的追尾事故。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十二條規定：機動車在高速公路上行駛，不得有倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者車道內停車的行為。 學會點剎控制車速 當駕駛人發現前方車輛剎車時，一定要點剎控制車速，一是為繼續保持車距，二是為提醒後車減速，避免發生追尾事故。 惡劣天氣增大安全距離 當路上出現霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應注意保持安全車速，適當增大安全車距，防止前後車追尾。 假期長短途車流交織疊加 稍不注意就可能釀成慘劇 希望廣大駕駛人 提高安全意識 保持安全車距 確保安全出行
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