鐵科高速進入交工階段 年內通車優化東北路網
2025-12-10 16:29 6,251次浏览北京8月9日電 當地時間8月8日，2025年沙烏地阿拉伯斯諾克大師賽在吉達揭幕，首日較量中國軍團10人出戰，取得五勝五負的戰績。 據了解，沙烏地阿拉伯斯諾克大師賽是2024年首次舉辦的斯諾克職業排名賽，賽事規模僅次於斯諾克世錦賽，有144名選手參賽，其中職業選手128人，外加16名當地的外卡選手。排名第81位到128位的球員與當地的16名外卡選手，共64名選手展開首輪的較量。32名晉級的選手，將與排名第49位到80位的球員進行對陣，勝者將進入第三輪的賽程，對手是排名第17位到48位的選手，32名勝者再進行第四輪的強強對決，最終的16名勝者進入第五輪，與排名前16的選手進行對抗。 包括丁俊暉、趙心童在內的中國軍團參賽陣容龐大，現世界排名第13位的肖國棟和女球手白雨露因參加在中國成都舉行的世界運動會而缺席此次大師賽。 在8日首輪144進112輪次比賽中，共有10名中國球手登臺，最終黃佳浩、高陽、趙翰洋、藍裕豪、常冰玉5人晉級，江俊、許醫塵、劉文煒，以及香港老將傅家俊和女球手吳安儀遭淘汰。 常冰玉和傅家俊當日上演「德比戰」。比賽中，本賽季重回職業賽、並於此前順利拿到英國公開賽正賽資格的常冰玉開局便先下兩城，傅家俊自第三局開始憑藉更豐富的比賽經驗和穩定狀態連扳三局，取得3比2的領先，然而常冰玉隨後擊出一個精彩的單杆80分將比分追平，並乘勝追擊拿下第七局，終以4比3淘汰傅家俊晉級。 當地時間8月9日，賽事將繼續進行，除了完成剩餘幾場144進112輪次的較量，亦將展開112進80輪次的比賽。中國軍團鞏晨智、龍澤煌等球手將登場參賽。(完)
西安8月12日電 (梅鐿瀧 劉盼利)12日，隨著一聲機車轟鳴，滿載著50車電商貨物的X387次列車從西安國際港站緩緩駛出，一路向西開往烏魯木齊，標誌著絲路電商班列開行突破500列。 圖為X387次列車整裝待發。 劉盼利 攝 據悉，自2024年3月26日首發以來，由中國鐵路西安局集團有限公司(簡稱西安鐵路局)組織開行的絲路電商班列以「穩定、高效、創新」的運輸特點，吸引京東、順豐、極兔等紛紛加入，從初期30車編組到如今最高55車滿編，從單一運輸服務到全鏈條精益化運行，X387絲路電商班列向新疆烏魯木齊等地累計運送各類電商物資500列、20619車，成為電商企業降低物流成本、提升運輸時效的高性價比物流方案，為向西開放物流大通道注入強勁動能。 據了解，作為陝西始發的第一條西向快速城際班列，X387次絲路電商班列實行每日一班「客車化」運行，9時09分從西安國際港站準點發車，直達新疆烏魯木齊三坪、烏北站，120公裡/小時的時速與2706公裡的站到站距離，構建起平均36.18小時的「準時達」通道。 「絲路電商班列運行時間較圖定時間縮短近2小時，較公路運輸快5小時左右，幫助快遞電商企業有效降低10%的物流成本，實現全疆包郵。同時使用貨櫃鐵路運輸相對於公路運輸，大幅度降低貨物的貨損率，企業滿意度提升了70%。」西安鐵路局西安鐵路物流中心國際港營業部助理工程師上官璐皓說。 絲路電商班列穩定運營背後，是全鏈條的協同保障。西安鐵路局聯合中鐵貨櫃公司推行24小時全天候服務，通過前置選箱、單獨設置空箱提箱區等措施，將空箱裝汽車時間從30分鐘壓縮至10分鐘；與中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司建立跨局協調機制，確保班列到達烏魯木齊三坪站後，組織快速入線卸車，並使用北鬥導航定位，為司機規劃最優線路，實施動態管控，將兩端公路短駁時間平均壓縮20分鐘，讓「鐵路幹線班列+兩端集配」的物流模式高效運轉。 據介紹，班列抵達當天便開始貨物配送，次日通過快遞運輸即可將貨物送到客戶手中，運輸時效提高約12%，為消費者帶來更快捷的購物體驗。同時，絲路電商班列以鐵路長距離運輸的運能優勢，每列車已從初期30車編組到如今最高55車滿編。運能大、成本低、受天氣影響小，班列受到越來越多電商企業的青睞，為陝西乃至全國快遞入疆提供了穩定高效的物流通道，促進了區域間的商貿流通。(完)
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