溫州8月11日電(周健 尤建明 夏盈瑜)8月11日,牌照為「浙CM8051」的國際公路運輸(以下簡稱「TIR」)車輛在內蒙古滿洲裡口岸通關。這輛TIR車輛滿載680件箱包半成品,4天前從浙江溫州瑞安出發,預計再過一周將抵達俄羅斯莫斯科,屆時還將滿載俄羅斯貨物回國,實現「重去重回」雙向平衡。 TIR是在聯合國《國際公路運輸公約》基礎上建立的跨境公路物流模式,憑藉統一的國際擔保系統,可在全球78個締約國之間實現跨境運輸「一次申報、一車直達」,全程不換車、不倒裝、免查驗。瑞安是製造業強市,TIR靈活便捷的物流特點與該市以輕工製造為主的出口貿易相匹配,契合跨境電商貿易發展的現實需要。 8月11日,內蒙古滿洲裡,來自浙江瑞安的TIR車輛在滿洲裡口岸通關。 滿洲裏海關 供圖 2024年12月,瑞安率浙江省之先開通TIR貨運模式。「剛開通TIR時,還靠租用車輛運營。今年起,我們計劃推進自有TIR貨車採購,首批45輛TIR貨車已完成交付,到年底自營車預計可擴充至100輛。」承擔此次TIR運營的企業的相關負責人許建勇測算,自營車TIR運輸比租車每趟節省1000美元物流成本,全年可為發貨企業節約超100萬美元支出。 「看中的就是速度快。」箱包企業負責人夏成和介紹,多年來,企業的貨物多通過海運或者義新歐班列運輸,這次應客戶要求,首次選擇TIR。他算了筆帳:以運往莫斯科為例,海運和鐵路運輸分別需要55天和30天,而TIR耗時只有海運的五分之一和鐵路的三分之一。這樣一來,企業資金回籠快、貨物周轉快,意味著成本也大大降低。 據悉,2025年以來,溫州市口岸辦、溫州海關、瑞安市政府赴滿洲裡等重點邊境口岸實地調研,籤訂合作備忘錄,實現雙方TIR信息共享、監管互認。同時,通過海關、交通等部門系統對接、數據共享,建立運輸軌跡數字孿生系統和貨物智慧途中監管系統,第一時間識別車輛行駛過程中出現的異常情況並開展有效處置。 數據統計,截至目前,瑞安已開通至俄羅斯、白俄羅斯和烏茲別克斯坦3個國家共5條TIR線路。今年1月至7月,瑞安TIR業務共發出43車,貨值2600.29萬元,主要貨物為鞋類、機械設備、衛浴、五金、襪子、箱包等。(完)
鄂爾多斯8月12日電 題:那達慕上「跑」來個機器人 記者 李愛平 沿著鬆軟的黃土賽道,一名站立高度1.4米、四肢靈活的機器人在多名搏克運動員的陪伴下,「跑」到了2025鄂爾多斯暖城那達慕活動開幕式現場。 跑步行進100米後,這名機器人運動員開始自動減速,隨後穩穩站定。 圖為2025鄂爾多斯暖城那達慕活動上機器人(前一)亮相。郝維濤 攝 8月12日10時許,記者在那達慕活動開幕式現場目擊這位運動員的精彩亮相,他的蒙古族搏克服飾造型,也為觀眾留下了深刻的印象。 韓國首爾市立大學首爾學研究所首席專家樸喜用觀看完機器人的表演後告訴記者,「這名機器人『跑』起來還是有些蹣跚,並沒有形成人跑步的自然節奏。不過,能在那達慕活動上看到機器人亮相,還是很意外。」 「這名機器人很有禮貌。」內蒙古觀眾溫勇對記者小聲說,「結束表演後,他還向觀眾揮手打招呼,給人很親切的感覺。」 「那達慕」是蒙古語,意為「娛樂、遊戲」。每年牛肥羊壯時,內蒙古草原上的牧民都會舉行那達慕活動。而在機器人的賦能下,鄂爾多斯的此次那達慕活動也多了高科技的味道。 此次那達慕的總導演桃日根告訴記者,從今年4月份開始,工作人員開始設計如何讓機器人亮相那達慕活動。此前機器人還經過了15輪演練彩排。「先是練習讓機器人如何在賽道上走,慢慢加入了『跑』的內容。」 「最開始,機器人在黃土賽道上『跑』的並不是特別穩當,後來經過幾次調試,一次比一次好。」桃日根給這名機器人的表現打了95分的高分。 公開資料顯示,今年以來,中國各地開始通過實際應用場景測試,來帶動機器人技術創新。在北京,機器人可在室外複雜環境裡行走,不僅要上坡、下坡,還可以在摔倒後0.5秒內自主爬起,讓機器人的「關節」靈活性不斷提升。 「下一步,我們會在技術上對這名機器人進行調整,爭取在明年的那達慕活動上有更完美的表現。或許明年這名機器人會代表運動員參加比賽。」桃日根如是展望。 「既保留『馬背民族』的豪邁內核,又以科技煥發新生。」內蒙古農業大學博士生導師蓋志毅認為,在高科技的加持下,如今那達慕正成為傳統文化數位化轉型的前沿試驗場。 蓋志毅認為,這一案例也昭示,內蒙古文旅部門需用更多時間關注如何讓技術真正服務於文化傳承的話題。(完)
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