今天,國務院新聞辦公室舉行「高質量完成『十四五』規劃」系列主題新聞發布會。國家數據局相關負責人表示,我國數字基礎設施實現長足發展,數字經濟發展動能更加強勁,全國一體化數據市場正在加快構建。 國家數據局相關負責人介紹,「十四五」以來,「東數西算」工程深入實施,八大算力樞紐節點5個在西部地區,有利於發揮西部地區清潔能源優勢,有效促進區域協調發展。目前,我國算力總規模位於全球第二,數字基礎設施在規模、技術等方面處於世界領先地位。 「十四五」以來,我國數位技術和實體經濟融合程度顯著加深。截至2024年底,我國軟體收入規模較2020年增長了80%,規模以上電子信息製造業增加值增長超70%。目前,全國已建成萬餘家智能工廠,覆蓋超過80%的製造業行業大類。 數字中國建設有力支撐我國經濟社會高質量發展,數據基礎制度不斷完善,數據市場加快培育,數字公共服務更加可感可及。 國家數據局局長 劉烈宏:去年推出了公共數據資源開發利用等21項政策,今年還將推出數據產權等10多項制度。一批圍繞數據匯聚共享、開發利用的數據企業正在孕育興起,標準、規範不斷推出,數據交易日趨活躍,全國一體化數據市場正在加快構建。教育、醫療、社保、養老等公共服務數位化水平不斷提升,數位化打破了傳統公共服務中「流程壁壘」「數據壁壘」,在一次次在線辦事中實現了高效便捷。 (總臺央視記者 劉穎 劉柏煊 宋菀)
廣州日報訊 (文/表 全媒體記者鄧莉)中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會(簡稱:乘聯分會)最新發布的2025年7月國內乘用車產銷情況顯示,7月全國乘用車市場零售182.6萬輛,同比增長6.3%,環比下降12.4%。1—7月累計零售1272.8萬輛,同比增長10.1%。乘聯分會表示,在傳統淡季,7月銷售數據顯示市場需求仍然較強。同時,「反內卷」浪潮正推動車市降價減少、促銷平緩,車市運行日益平穩。 此外,8月10日中汽數研發布的2025年1—7月份新勢力品牌年度目標完成率盤點顯示,共有三家新勢力車企的目標完成率超過50%,其中小鵬的目標完成率為66.8%,為新勢力品牌第一。 乘聯分會秘書長崔東樹分析:上半年車市超強增長,隨著第三批補貼資金下發出現空檔期,貸款返利補貼車價的力度大幅縮小,導致消費者感知的購車成本上升,形成了新一輪觀望情緒。但與往年相比,乘用車依然在零售、出口、批發和生產等方面均創下當月歷史新高。 作為車市最重要的發展力量,7月,新能源乘用車市場零售98.7萬輛,同比增長12%,1—7月累計零售645.5萬輛,增長29.5%。同時,7月新能源車國內零售滲透率升到54.0%,較去年同期提升2.7個百分點。其中純電動車發展勢頭強勁,力壓插混和增程。尤其在新勢力企業中,純電動與增程(含插混)的結構佔比從去年的43%∶57%變為64%∶36%,純電動車重新奪回市場主導地位。 觀察 燃油車競爭力提升 崔東樹指出,伴隨8月改款新車上市潮的到來,各細分市場產品供給將更加豐富多樣,將成為拉動車市零售的有利因素,尤其是燃油車可能會有更好表現。「燃油車近期上市的新品,將迎來智能座艙及智能駕駛的升級優化熱潮,產品競爭力將得到提升。」 業內指出,在「反內卷」基調下,下半年市場價格預計相對穩定。
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