「北京範兒」大賽激發全民共創熱情
2026-02-26 18:41 9,914次浏览西安8月12日電 (梅鐿瀧 劉盼利)12日，隨著一聲機車轟鳴，滿載著50車電商貨物的X387次列車從西安國際港站緩緩駛出，一路向西開往烏魯木齊，標誌著絲路電商班列開行突破500列。 圖為X387次列車整裝待發。 劉盼利 攝 據悉，自2024年3月26日首發以來，由中國鐵路西安局集團有限公司(簡稱西安鐵路局)組織開行的絲路電商班列以「穩定、高效、創新」的運輸特點，吸引京東、順豐、極兔等紛紛加入，從初期30車編組到如今最高55車滿編，從單一運輸服務到全鏈條精益化運行，X387絲路電商班列向新疆烏魯木齊等地累計運送各類電商物資500列、20619車，成為電商企業降低物流成本、提升運輸時效的高性價比物流方案，為向西開放物流大通道注入強勁動能。 據了解，作為陝西始發的第一條西向快速城際班列，X387次絲路電商班列實行每日一班「客車化」運行，9時09分從西安國際港站準點發車，直達新疆烏魯木齊三坪、烏北站，120公裡/小時的時速與2706公裡的站到站距離，構建起平均36.18小時的「準時達」通道。 「絲路電商班列運行時間較圖定時間縮短近2小時，較公路運輸快5小時左右，幫助快遞電商企業有效降低10%的物流成本，實現全疆包郵。同時使用貨櫃鐵路運輸相對於公路運輸，大幅度降低貨物的貨損率，企業滿意度提升了70%。」西安鐵路局西安鐵路物流中心國際港營業部助理工程師上官璐皓說。 絲路電商班列穩定運營背後，是全鏈條的協同保障。西安鐵路局聯合中鐵貨櫃公司推行24小時全天候服務，通過前置選箱、單獨設置空箱提箱區等措施，將空箱裝汽車時間從30分鐘壓縮至10分鐘；與中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司建立跨局協調機制，確保班列到達烏魯木齊三坪站後，組織快速入線卸車，並使用北鬥導航定位，為司機規劃最優線路，實施動態管控，將兩端公路短駁時間平均壓縮20分鐘，讓「鐵路幹線班列+兩端集配」的物流模式高效運轉。 據介紹，班列抵達當天便開始貨物配送，次日通過快遞運輸即可將貨物送到客戶手中，運輸時效提高約12%，為消費者帶來更快捷的購物體驗。同時，絲路電商班列以鐵路長距離運輸的運能優勢，每列車已從初期30車編組到如今最高55車滿編。運能大、成本低、受天氣影響小，班列受到越來越多電商企業的青睞，為陝西乃至全國快遞入疆提供了穩定高效的物流通道，促進了區域間的商貿流通。(完)
聖保羅8月13日電 (記者 林春茵)巴西總統盧拉13日在巴西利亞宣布啟動「巴西主權計劃」，力推多種措施應對美國加徵關稅影響，以保護巴西出口、保障就業、鼓勵戰略領域投資和保障經濟持續發展。 據巴西總統府當天發布的公告，「巴西主權計劃」包括：巴西政府將從出口擔保基金劃撥300億雷亞爾(約合55.6億美元)作為信貸支持，優先為受美國關稅影響嚴重的企業提供低息貸款，中小企業也可獲批貸款。同時，政府將允許受損嚴重企業推遲繳納聯邦稅款，並對原計劃向美出口商品的企業延長退稅期限，推動其產品銷往其他國家。政府將推動出口擔保制度現代化，加大對中高技術和綠色經濟出口企業的擔保力度。政府還將簡化公共採購程序，以支持受到衝擊的農產品和食品加工企業。 公告稱，巴西將設立國家就業監測委員會，掌握受美方關稅措施影響企業及相關供應鏈的就業情況，加強勞工權益保護，保障就業崗位穩定。 公告稱，巴西將與美國之外的貿易夥伴加強合作，減少對美出口依賴。目前，巴西已完成與歐盟、歐洲自由貿易聯盟的談判，正與阿聯、加拿大談判，並與印度、越南保持對話。過去不到三年，巴西已開闢397個新出口市場。 巴西政府重申，將繼續與美保持建設性對話，通過談判解決分歧，以維護兩國企業、勞工和消費者權益；巴西還通過參與世界貿易組織事務，堅定履行維護多邊主義的承諾。(完)
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