破解民營經濟發展難題 中國最高法發布指導意見
2026-02-22 11:32 7,176次浏览近日，由城投公路建設的嘉松越江新建工程已完成南北岸主橋邊跨鋼結構合龍，預計9月實現中跨合龍主橋成橋。嘉松公路越江大橋全長約1.45公裡，主橋採用雙塔雙索麵自錨式懸索橋橋型，主跨跨徑336米；主塔造型以江南建築窗花藝術為原型並融入中國結元素，總高約90米；引橋為標準跨徑小箱梁梁式橋，將採用全預製拼裝技術施工。大橋建成後將會是黃浦江上第一座懸索橋。 大橋建成後，兩岸居民還可以直接從引橋騎行至對岸，省去了以往需要經橋下折返坡道推行上橋的麻煩。該類非機動車騎行過江的形式在黃浦江越江橋梁中尚屬首次，充分體現了「以人為本」的建設理念。 未來，嘉松公路越江新建工程的建成將進一步完善市域幹線公路網絡，加強嘉青松金地區交通聯繫，改善松江浦南地區交通出行條件，促進地區經濟社會協調發展。同時，對長三角一體化、西部板塊有效溝通以及支撐上海市郊新城發展具有重要意義。
雪梨8月11日電 澳大利亞總理阿爾巴尼斯11日宣布，該國將在今年9月召開的第80屆聯合國大會上承認巴勒斯坦國。 澳總理辦公室當天發表聲明稱，該決定旨在為推動「兩國方案」落實、加薩走廊停火以及被扣押人員釋放作出貢獻。 阿爾巴尼斯當天在首都坎培拉發表講話稱，過去兩周，他與英國、法國、紐西蘭和日本等國領導人，以及以色列總理內塔尼亞胡、巴勒斯坦民族權力機構主席阿巴斯分別討論了巴以問題。他指出，「兩國方案」是打破中東地區暴力循環，終結加薩走廊衝突、苦難與饑荒的最大希望。 「加薩走廊局勢已超出世界上最令人擔憂的程度。太多無辜的生命喪生。」阿爾巴尼斯表示，以色列政府無視國際社會的呼籲，未能履行其在加薩走廊的法律和道德義務。以政府正在迅速擴張非法定居點，威脅吞併巴勒斯坦被佔領土，並公開反對建立巴勒斯坦國，從而扼殺了推動落實「兩國方案」的前景。同時，巴勒斯坦民族權力機構已向澳政府作出包括改革治理體系、實施非軍事化舉措並舉行大選等承諾，並重申承認以色列的生存權。 阿爾巴尼斯還表示，承認巴勒斯坦人民長期以來合法願望的同時，澳大利亞也重申對以色列人民自由、安全生活權利的承諾，並再次呼籲巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動(哈馬斯)釋放所有被扣押人員。 法國、英國、加拿大等西方多國近日相繼宣布將承認巴勒斯坦國，國際社會要求落實「兩國方案」的呼聲進一步加強。(完)
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