美國揮舞的「關稅大棒」,正以極具戲劇性的方式反噬其本土製造業。福特汽車最新公布的財報顯示,公司因關稅成本在二季度損失8億美元,這是其自2023年以來首次出現季度虧損。通用汽車的財報也顯示,二季度因關稅損失11億美元。旗下擁有克萊斯勒等多個美國汽車品牌的跨國車企斯泰蘭蒂斯報告稱,因關稅損失3.5億美元。美汽車業「三巨頭」預測,2025年關稅將給美國汽車業造成總計70億美元的利潤損失。 美國車企的困境,本質上是全球化產業鏈與單邊保護主義激烈碰撞的結果。以福特為例,儘管其整車標榜「美國製造」,但供應鏈卻深度融入全球體系,數千種零部件依賴海外採購。美國政府加徵零部件關稅,使福特首當其衝承受成本激增的壓力。美國汽車研究中心數據顯示,汽車關稅將導致全行業成本增加1080億美元,其中僅福特、通用和斯泰蘭蒂斯就將承擔420億美元。福特預計全年關稅將蠶食其約20億美元利潤,相當於其去年102億美元營業利潤的近兩成,衝擊力度之大可見一斑。 更具諷刺意味的是,美國政府與日本、歐盟達成的差異化關稅協議,進一步傷害了本土車企。日歐車企對美出口繳納15%關稅,而美系車輛的零部件卻被徵收25%關稅。福特執行長吉姆·法利直言,這等於讓「美國品牌在全球市場上失去了公平競爭力」。當政策制定者高呼製造業回流時,那些真正留在美國的企業卻淪為最大受害者,不僅要承受供應鏈斷裂的痛苦,還要在本土市場遭遇內外關稅差的雙重擠壓。 與此同時,關稅成本正以超預期速度向消費終端傳導。高盛測算顯示,截至2025年6月,美國企業承擔了64%的關稅成本,消費者承擔22%,出口商承擔14%;而到10月,消費者承擔比例將飆升至67%。美國研究機構安德森經濟集團警告,汽車市場漲價潮已進入倒計時,部分進口豪車及電動汽車漲幅或超1.2萬美元,本土汽車亦將上漲2000美元至3000美元。這一衝擊在次級市場更為顯著,二手車價格和汽車維修成本將隨之攀升。 通脹壓力與供應鏈混亂交織,將美國製造業拖入了持續收縮的寒冬。美國供應管理協會(ISM)最新公布數據顯示,美國7月製造業採購經理人指數(PMI)降至48,連續第5個月低於榮枯線。關鍵分項指數更顯寒意,新訂單指數為47.1,連續第6個月萎縮;就業指數降至43.4,創下2020年7月以來最低水平。 更深遠的危機在於競爭力的系統性流失。當國際競爭對手加速整合全球資源、推進電動化布局時,美國車企卻步履蹣跚,戰略機遇不斷流失。通用旗下高端品牌道朗格的困境便是明證,其面向海外市場的旗艦車型因難以消化的高額關稅成本被迫中斷訂單。這不僅是單一產品的挫敗,更折射出美國汽車業在全球化競爭中的關鍵短板。深陷內部供應鏈重構泥潭的美國車企,正在時間與資源的雙重消耗中逐漸喪失技術迭代的先機。 汽車產業的核心競爭力,本應源於開放合作下的技術創新,而非貿易壁壘下的閉門造車。美國築起的這道關稅高牆,最終困住的恰恰是牆內奮力奔跑的本土車企。(本文來源:經濟日報 作者:孫昌嶽)
杭州8月13日電(奚金燕 邵晴川) AI搜索捕捉商機,AI選品打造爆款,AI設計提升視覺呈現.......在市場大省浙江,越來越多中小企業藉助AI工具,用小成本撬動大生意,為市場注入新活力。 據浙江省市場監管局13日發布的統計數據,今年上半年,浙江省84家工業消費品綜合市場實現成交額2003.30億元(人民幣,下同),同比增長8.74%。其中,義烏中國小商品城上半年實現成交額達1543.44億元,同比增長13.64%。 增長背後離不開AI的全鏈路賦能。義烏市場商戶舒凱經營一家生產沙灘巾等日用品的工廠,產品出口十多個國家。從去年開始,企業就從產品設計切入,試水人工智慧。 「過去一天只能設計幾張圖,現在一天可以完成數百款產品的設計和開發,工廠當天即可投入生產。」舒凱表示,這種「小單快返」模式讓企業訂單毛利率提升三成,近三個月銷售額增長近百萬元。 擁抱AI,也讓義烏市場老闆娘楊義愛嘗到甜頭。今年7月,楊義愛商鋪上新了一款AI智能耳機,備受外商歡迎。這款耳機可實現100多種語言實時翻譯,大幅提升了跨國商貿溝通效率。 「前幾天,一位哈薩克斯坦的老客戶看到我的朋友圈,立馬就聯繫下單。」楊義愛說,這款AI智能耳機推出以來訂單不斷,生產排期已到10月份。 與此同時,AI也為沒有工廠、沒有團隊的「輕創業者」帶來機遇。 「以前,選品和找工廠簡直像大海撈針,現在AI能為我提供選品建議,甚至還能生成樣品圖,直接掛到跨境電商平臺。」「90後」創業者付月表示,AI推薦的一款穿戴式美甲讓她賺到了人生第一桶金。 「跨境電商行業很可能是首個AI實現全鏈路深度滲透的行業。」杭州「六小龍」企業群核科技聯合創始人兼CEO陳航受訪時表示,今年企業研發的AI設計軟體用戶量增長顯著。未來幾年,AI賦能跨境電商從市場洞察到營銷內容製作投放再到跨境物流等各個環節,都將進入成熟應用階段。 據悉,為幫助企業擁抱AI帶來的「效率紅利」,浙江將支持平臺企業選派一批AI技術人員,為企業提供「零距離」「一對一」的AI應用定製服務。(完)
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