《凡人修仙傳》暑期熱播 「凡人流」敘事登頂奈飛周榜
2026-01-18 06:50 6,753次浏览東莞8月10日電 (記者 許青青)「次元無界·共繪東亞動漫新生態」中日韓動漫文化交流會9日在東莞舉行，來自中日韓三國動漫界人士圍繞三國動漫發展的成功密碼、優勢特點以及未來合作方向等議題展開探討。 粵港澳大灣區動漫促進會副會長聶華軍結合自身企業經歷，分享了與日韓的合作淵源。他表示，中國動漫在技術和東方美學展現上取得了一定成績，如《哪吒》票房表現亮眼。他認為，中日韓在動漫領域各有優勢，日本擅長講故事和挖掘人性，韓國在美學上有突破，中國有龐大市場和東方美學底蘊，三國合作是將東方文化推向世界的重要機會，需要創作真正的東方IP。 韓國文化內容授權協會會長趙泰奉提到，韓國已有不少公司將《三國志》《西遊記》等中國傳統文化故事融入韓國兒童動畫中，期待未來能有更多三國合作的優秀動漫作品湧現。 日本內容產品海外流通促進機構北京代表處首席代表朱根全分享了日本動漫產業的成功秘訣，即延續了幾十年的製作委員會制度。該制度集合了IP產業鏈各環節的重要公司，共同出資、共擔風險、共享盈利，保障了作品從策劃製作到運營的各個環節都能順利進行。 朱根全認為，中日韓文化相近、審美接近，為產業融合提供了有利條件，且中國擁有龐大的市場，日本具備動漫生產力量，韓國有大量優秀動漫人才，三國合作潛力巨大。同時，他提到2024年中國IP市場增長率達40%，顯示出中國IP發展的巨大潛力，期待三國能藉此東風深化合作。(完)
8月13日，新建重慶至萬州高速鐵路新橋雙線特大橋64米節段拼裝梁最後一塊節段精準拼接合龍，標誌全橋22孔64米預製節段拼裝梁全部完成，該橋順利合龍為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 新橋雙線特大橋位於涪陵區江北街道花朝門，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米節段拼裝簡支梁，每孔梁由17個節段膠接拼裝而成。 據介紹，該結構形式將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，長短線結合法工廠化預製，採用專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。64米預製節段拼裝梁，對比32米簡支梁跨度增加一倍，對於溝谷地帶高墩橋梁降低施工難度、保證工程質量、降低工程造價、加快施工進度具有重要意義，是一種新穎的結構形式，具有積極借鑑推廣價值。 渝萬高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站。正線全長251公裡，設計時速350公裡。項目建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施，助推「一帶一路」與長江經濟帶的聯動發展，具有十分重要的意義。 (總臺記者 李洪淼 張波俊)
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