「共享中國經濟高質量發展機遇」（見證·中國機遇）
2025-12-02 19:31 2,726次浏览北京昨天一度在全市範圍升級發布暴雨紅色預警信號。由於雨勢減弱，今天早上，北京積水內澇和洪水預警已解除。懷柔區作為北京郊區也在強降雨範圍，強降雨給懷柔造成了什麼影響？ 總臺央視記者 崔世傑：懷柔的降雨分別出現在昨天傍晚6時到8時和今天凌晨3時到4時的時間段，有3個小時的降雨，雨量都是中雨的範圍內，今天早上我得到的數據是，懷柔區的平均降雨量為46.1毫米。 昨天晚上，懷柔區消防部門沒有接到一例關於強降雨的救援請求。昨天下午北京發布暴雨紅色預警後，懷柔區做足了準備，將在山區作業的施工、救援隊伍全部撤離，以免發生泥石流等災害造成危險，撤離的包括人、車還有設備。另外，懷柔區防汛部門的工作人員全部處於在崗備勤的狀態，就是擔心降雨造成大的危害。 同時，在昨天晚上，一些山區村莊的工作人員，緊急將村裡低洼危險地段的村民向安全區域進行轉移。從數據來看，懷柔並沒有發生大的降雨災情。 (央視新聞客戶端)
昆明8月8日電 (李慶華 鄧童星)8日，渝昆高鐵建設迎來新進展，位於雲南省曲靖市會澤縣、昆明市尋甸縣的韓家坪隧道和倪家村隧道，在同一天貫通。 圖為建設者在韓家坪隧道內工作。李慶華 攝 韓家坪隧道和倪家村隧道穿越雲貴高原，地形起伏大，環境敏感、圍巖破碎、巖溶發育，地質構造極為複雜，分別由中鐵十八局和中鐵上海局承建。 全長10.6公裡的韓家坪隧道在建設過程中，為提高施工效率，實現「長隧短打」，承建方共設置了3個輔助坑道、6個作業面同時施工。引入開挖支護一體臺車、液壓棧橋、自動養護臺車、鋼筋掛布一體臺車等先進工裝，打造出一條機械化施工流水線。 全長10.3公裡的倪家村隧道，周圍環境敏感，下穿既有道路、上跨引水隧洞，安全風險高，施工難度大。建設者綜合運用地質雷達、超前水平鑽探等先進預報技術，實現地質透明化管理，精準預判巖層富水等風險源。 圖為倪家村隧道出口處。鄧童星 攝 據悉，渝昆高鐵雲南段隧道已貫通45座。目前，雲南段建設全面進入衝刺階段，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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