南京8月11日電 (記者 徐珊珊)末伏高溫正盛之際,一場席捲長三角的暴雨帶來短暫清涼。中央氣象臺11日10時繼續發布暴雨黃色預警,預計今明兩天,蘇皖中部等地部分地區有大到暴雨,其中江蘇中部局地有大暴雨。 氣象監測顯示,10日強降雨已在長江沿線「發威」。在江蘇,鹽城12小時降雨量達109.1毫米。面對持續強降水,江蘇省氣象局10日啟動重大氣象災害(暴雨)Ⅳ級應急響應。安徽省氣象臺11日10時變更發布暴雨藍色預警,預計六安、合肥、滁州等地未來24小時有大雨到暴雨,並伴有雷暴大風等強對流天氣。 受降雨與弱冷空氣共同影響,長江沿線持續多日的高溫迅速「退燒」。11日,江蘇大部分地區高溫消退,鹽城最高氣溫驟降至25℃。安徽沿江地區同樣擺脫高溫「炙烤」。氣象預報顯示,11日至12日,長江沿線強降雨集中區的部分地區最高氣溫會跌破30℃,合肥等城市最高氣溫維持在25℃至29℃。 然而,清涼只是短暫的插曲。氣象部門預計,13日起副熱帶高壓將加強北抬,溼熱空氣再度輸送,長三角地區氣溫將迅速反彈。 江蘇13日降水漸歇,高溫將立即反撲;上海預計迎來新一輪持續高溫,最高氣溫將重回35℃至36℃;12日至13日,浙北地區借降雨短暫壓制高溫,但14日起高溫將捲土重來。 氣象專家提醒,本輪強降雨可能導致城鄉積澇、山洪等次生災害,需密切關注預警,強降雨時段儘量減少外出。同時,末伏期間南方高溫仍是常態,防暑降溫工作不可鬆懈。(完)
有句話不知當講不當講 坐動車這麼久了 你連高鐵和動車有啥區別 都搞不清楚 是時候 解開你多年的疑惑了 ↓↓↓ 先說一個知識點:火車和動車是車,高鐵是路。 鐵路,包括普通鐵路和高速鐵路。高速鐵路簡稱高鐵,高鐵是相對於普通鐵路而言的。 列車,包括普通火車和動車。以速度區分,分為普速列車和高速列車。一般來說,普通火車就是普速列車,動車就是高速列車。 我們平常說的火車指的是普通火車,是指在普通鐵路上運行的列車。 動車,全稱動力車輛,指動車組列車,這個車採取動車組,不僅車頭有動力,車廂也帶動力。 而普通火車,是傳統的靠車頭拉車廂,只有車頭有動力。 動車組列車:G、D、C字頭 G字頭,讀「高」,高速動車組列車 最高運行時速300-350km/h D字頭,讀「動」,普通動車組列車 最高運行時速200-250km/h C字頭,讀「城」,城際動車組列車 最高運行時速160-350km/h 普速列車:Z、T、K等 Z字頭,讀「直」,直達特快列車 最高運行時速160km/h T字頭,讀「特」,特快列車 最高運行時速140km/h K字頭,讀「快」,快速列車 最高運行時速120km/h 動車組列車中G字頭和D字頭的區別 票價不同 G字頭列車票價比D字頭一般更貴。但是如果時速200km/h線路上都有G和D在跑,它們的二等座票價一樣。 速度不同 G字頭列車速度比D字頭快。G字頭時速,300-350km/h;D字頭時速,200-250km/h。 走的線路不同 G字頭列車只能運行在高鐵線路上,而D字頭列車不僅能在普通鐵路上運行,也能在高鐵上運行。 使用的車型不同 G字頭使用車型:CRH2C、CRH3、CRH380系列動車組;D字頭使用車型:CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列動車組。 內部設備和環境不同 就設備而言,通常G字頭車型內部設備要比D字頭好一些,更先進。就環境而言,D字頭列車一般只有一等座、二等座,G字頭絕大部分列車除了設有一等座,還有商務座、特等座,環境更好。 來源:中國新聞網綜合陝西科學技術館微信公眾號、科普中國等
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