本報訊 (記者李國 實習生劉恩貝)員工與公司籤訂協議約定,競業限制期內,只要不從事任何與公司相同或類似行業的競爭業務,即可領取競業限制補償金。員工李某採用虛假入職證明騙取原公司補償,近日被法院判決退錢並支付違約金。 據了解,2022年1月,重慶渝中區某信息公司與員工李某籤訂競業限制協議,約定李某於在職期間及勞動關係終止或解除之日起兩年內,不得從事任何與公司相同或類似行業的競爭業務,如李某離職後履行競業限制義務,某信息公司將按月支付補償金;若李某違反競業限制義務,除應全額返還已經支付的競業限制補償金外,還應支付違約金。 其後不久,李某離職,並向原單位報告已在某商貿公司重新就業。某信息公司按照約定,遂陸續向其支付了15個月的競業限制補償金。後來,某信息公司發現,李某實際入職的並非某商貿公司,而是與公司有競爭關係的某科創公司,遂經勞動仲裁後訴至渝中區人民法院。 一審法院查明,某科創公司與某信息公司存在競爭關係,且李某實際入職某科創公司。其行為違反了其與原用人單位籤訂的競業限制協議約定的義務,遂判決李某全額返還某信息公司向其支付的競業限制補償金並支付約定的違約金。 李某不服一審判決,提起上訴。近日,重慶五中院二審認定李某違反競業限制義務,一審判決認定事實清楚,適用法律正確,應予維持。截至目前,該案判決已生效並履行完畢。 「勞動者應遵循誠實信用原則和競業限制約定,如實向原用人單位報告新入職情況,否則應承擔侵害用人單位公平競爭權的民事責任。」該案審理法官說,為證明李某離職後報告的在某商貿公司重新就業情況屬實,李某應舉證證明其與某商貿公司勞動合同的實際履行情況,如工資流水、工作安排、考勤管理等證據,而李某未能舉示相應證據,因此應承擔不利法律後果。
輝煌時刻誰都有,別拿一刻當永久。城市競爭,不進則退。 在中部地區,武漢一直以絕對實力穩居中部第一城,長沙和鄭州對於「第二」的爭奪自2000年以來一直在你追我趕間攻防轉換,互有勝負。 2024年上半年,鄭州GDP為7252.4億元,長沙為7170.21億元,鄭州以82.19億元微弱優勢領先長沙。但依靠下半年發力,長沙奪回第二,全年總量超出鄭州700多億元。 2025年上半年,鄭州和長沙都取得不俗增長,兩城GDP分別為7329.3億元、7640.38億元,長沙繼續處在領跑位置。從同期來看,鄭州沒有繼續在半年報中實現對長沙的趕超。 目前,中國正叩響新一輪經濟周期的大門,產業結構調整、國際關係變化等瞬息萬變,這些都會深度影響城市經濟發展。 爭奪中部第二城,是長沙繼續領跑,還是鄭州再次反超,非常值得關注。 311.08億元,這是目前長沙對鄭州的領先優勢。 如果拉長時間的維度,長沙和鄭州關於中部第二城的爭奪一直相互緊咬。 如,在1978年至2008年這30 年期間,除中間個別年份外,鄭州大部分時間裡經濟總量都領先長沙。 從2009年開始,中部第二城逐步進入長沙時間,但對鄭州的領先優勢並不明顯,2018年長沙GDP超出鄭州860億元。但在2019年,鄭州則以15.48億元的微弱優勢反超長沙。短短一年後,2020年鄭州又被長沙逆轉。 此後,二者攻防轉換在經濟半年報,甚至每個季度都會上演。 長沙和鄭州均為中部地區重要工業城市和交通樞紐,二者在產業發展上則有所不同。 拿2025年上半年來說,工業都是二者的硬核支撐。長沙規模以上工業增加值同比增長8.2%,鄭州同比增長8.5%。 從驅動工業增長的引擎來看,二者各有優勢。工程機械、先進儲能材料等傳統支柱產業挺起長沙的「硬脊梁」,鄭州則是在電子信息和汽車製造業領域表現搶眼,構築競爭優勢。 如,長沙工程機械產值規模連續10餘年位居全國第一,集聚中聯重科、三一重工、山河智能等企業,全國70%的工程機械品種產自長沙,總產值佔據全國30%。 在電子信息領域,鄭州2025年上半年汽車製造業、電子信息工業增加值分別同比增長25%、11.8%。 目前,以智慧型手機、計算終端為核心,輻射智能傳感器、網絡安全等細分領域,2024年鄭州相關規上工業產值達7000億元,佔全市規上工業增加值的32.9%。 不過,在進出口上鄭州要領先長沙不少。 2025年上半年,鄭州進出口總額為2746.8億元,同比增長38.7%。相比之下,長沙進出口總額僅為1367.6億元,鄭州是長沙的2倍。 值得一提的是,新動能的培育都關乎兩城經濟體量能否繼續向上突圍,也事關誰能坐穩中部第二城。 長沙發力先進儲能材料,聚集了中偉新能源、巴斯夫杉杉、長遠鋰科、德賽電池等一大批先進儲能材料企業,成為國內產業鏈條最完備的先進儲能產業集聚區之一。 鄭州押注比亞迪等新能源汽車,試圖在「果鏈」之外,鍛造第二個增長引擎。2024年,鄭州下線新能源汽車62.6萬輛,由此帶動全市汽車年產量首次突破100萬輛大關。 不同的戰略性布局正在重塑兩座城市的產業基因,而轉型的深度不僅體現在新產業佔比,更在於技術自主性、產業鏈控制力和抗波動能力。 中部第二城的角力,實則是產業轉型深度與抗風險能力的賽跑。 當新一輪產業周期叩響大門,兩城的交鋒已超越GDP的簡單較量,誰率先打破路徑依賴,誰才能真正定義「領跑」。 (「三裡河」工作室)
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