看圖學習丨以人為本、智能向善 總書記引領推動人工智慧發展和治理
2026-02-20 20:33 7,145次浏览8月5日，徑山村全貌。當日，「活力中國調研行」浙江主題採訪團走進位浙江杭州有著「禪茶第一村」美譽的徑山村，近年來，該村通過安裝物聯網太陽能路燈、設立零碳車站、開通零碳綠道等舉措，在發展茶產業的同時進行降碳減排實踐。（無人機照片）記者 吳君毅 攝 8月5日，景色優美的徑山村。當日，「活力中國調研行」浙江主題採訪團走進位浙江杭州有著「禪茶第一村」美譽的徑山村，近年來，該村通過安裝物聯網太陽能路燈、設立零碳車站、開通零碳綠道等舉措，在發展茶產業的同時進行降碳減排實踐。（無人機照片）記者 吳君毅 攝 8月5日，遊客在徑山村體驗智能路牌。當日，「活力中國調研行」浙江主題採訪團走進位浙江杭州有著「禪茶第一村」美譽的徑山村，近年來，該村通過安裝物聯網太陽能路燈、設立零碳車站、開通零碳綠道等舉措，在發展茶產業的同時進行降碳減排實踐。記者 吳君毅 攝 8月5日，徑山村內開通的智能步道。當日，「活力中國調研行」浙江主題採訪團走進位浙江杭州有著「禪茶第一村」美譽的徑山村，近年來，該村通過安裝物聯網太陽能路燈、設立零碳車站、開通零碳綠道等舉措，在發展茶產業的同時進行降碳減排實踐。記者 吳君毅 攝 8月5日，徑山村安裝的物聯網太陽能路燈。當日，「活力中國調研行」浙江主題採訪團走進位浙江杭州有著「禪茶第一村」美譽的徑山村，近年來，該村通過安裝物聯網太陽能路燈、設立零碳車站、開通零碳綠道等舉措，在發展茶產業的同時進行降碳減排實踐。記者 吳君毅 攝 8月5日，遊客在徑山村體驗點茶技藝。當日，「活力中國調研行」浙江主題採訪團走進位浙江杭州有著「禪茶第一村」美譽的徑山村，近年來，該村通過安裝物聯網太陽能路燈、設立零碳車站、開通零碳綠道等舉措，在發展茶產業的同時進行降碳減排實踐。記者 吳君毅 攝 8月5日，徑山村村民手工製作竹製品。當日，「活力中國調研行」浙江主題採訪團走進位浙江杭州有著「禪茶第一村」美譽的徑山村，近年來，該村通過安裝物聯網太陽能路燈、設立零碳車站、開通零碳綠道等舉措，在發展茶產業的同時進行降碳減排實踐。記者 吳君毅 攝
有句話不知當講不當講 坐動車這麼久了 你連高鐵和動車有啥區別 都搞不清楚 是時候 解開你多年的疑惑了 ↓↓↓ 先說一個知識點：火車和動車是車，高鐵是路。 鐵路，包括普通鐵路和高速鐵路。高速鐵路簡稱高鐵，高鐵是相對於普通鐵路而言的。 列車，包括普通火車和動車。以速度區分，分為普速列車和高速列車。一般來說，普通火車就是普速列車，動車就是高速列車。 我們平常說的火車指的是普通火車，是指在普通鐵路上運行的列車。 動車，全稱動力車輛，指動車組列車，這個車採取動車組，不僅車頭有動力，車廂也帶動力。 而普通火車，是傳統的靠車頭拉車廂，只有車頭有動力。 動車組列車：G、D、C字頭 G字頭，讀「高」，高速動車組列車 最高運行時速300-350km/h D字頭，讀「動」，普通動車組列車 最高運行時速200-250km/h C字頭，讀「城」，城際動車組列車 最高運行時速160-350km/h 普速列車：Z、T、K等 Z字頭，讀「直」，直達特快列車 最高運行時速160km/h T字頭，讀「特」，特快列車 最高運行時速140km/h K字頭，讀「快」，快速列車 最高運行時速120km/h 動車組列車中G字頭和D字頭的區別 票價不同 G字頭列車票價比D字頭一般更貴。但是如果時速200km/h線路上都有G和D在跑，它們的二等座票價一樣。 速度不同 G字頭列車速度比D字頭快。G字頭時速，300-350km/h；D字頭時速，200-250km/h。 走的線路不同 G字頭列車只能運行在高鐵線路上，而D字頭列車不僅能在普通鐵路上運行，也能在高鐵上運行。 使用的車型不同 G字頭使用車型：CRH2C、CRH3、CRH380系列動車組；D字頭使用車型：CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列動車組。 內部設備和環境不同 就設備而言，通常G字頭車型內部設備要比D字頭好一些，更先進。就環境而言，D字頭列車一般只有一等座、二等座，G字頭絕大部分列車除了設有一等座，還有商務座、特等座，環境更好。 來源：中國新聞網綜合陝西科學技術館微信公眾號、科普中國等
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