廣西侗鄉梯田美景入畫來
2026-02-06 01:12 3,947次浏览暑運期間，高溫疊加暴雨，讓南方地區不少車站進入蒸煮模式。45攝氏度的高溫下，旅客和列車的用水量都大幅增加，誰為高鐵「解渴」？跟隨記者的鏡頭去廣州南站尋找答案。 下午三點半，是廣州南站的客流高峰期。暑運以來，車站每天到發旅客超過62萬人次，接發列車875列。 穿行在密集的車流、人流中，記者感受到股道間熱浪翻滾，此時溫度已經達到45.4攝氏度，進站列車的空調還在不斷排出熱風，46歲的上水班班長鄧俊峰和工友們衝進熱浪中，給列車加水。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：因為列車水箱容量是有限的，不可能滿足全程用水，我們要盡力給它補滿，保障旅客旅途的用水自由。 鄧俊峰告訴記者，平時每列車運行一趟用水5噸至6噸，進入夏天，旅客飲水、列車自身耗水量都在增加，他們每趟車要多加2噸到3噸水。 G810次列車進站，核對車次無誤後，他拖著長長的水管一路小跑來到列車注水口，手腕發力一擰，沉重的槍頭精準嵌入注水口，此刻汗水也正順著他的臉頰滾落。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：像這種跨線列車，一般只有10分鐘的作業時間，我們還要留出幾分鐘復檢，所以對我們的作業要求也挺高，作業強度也非常高。 一趟車進站，從車頭走到車尾上水、再復檢回來，就要走上一公裡。鄧俊峰和同事們，從早上6點半一直幹到深夜12點，一趟接一趟的列車，中間幾乎很少有停歇的時候。 這條在鄧俊峰手中拖拽的水管，有20米長，30多斤重。彎腰、拉管、插管、注水，每完成一組動作，都是工裝裡的一身汗。一天下來，彎腰數百次，走路3萬多步，這份藏在站臺和高鐵夾縫中的辛苦，給千萬旅客送去了旅途的舒適和清涼。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：少擰緊一圈閥門，就有可能影響旅客的用水，慢30秒拔管，就有可能影響整條幹線的調度，而我們上水工要做的就是，當旅客按下用水鍵時，水量永遠充足。 (總臺央視記者 鄭連凱)
南寧8月13日電(塗麗莎)廣西壯族自治區財政廳近日發布消息稱，2021—2025年廣西籌措下達中央資金19.3億元、自治區資金3.69億元，累計創建10個國家級優勢特色產業集群(創建數量全國第二)，13個國家級現代農業產業園(創建數量全國第七)，72個國家級農業產業強鎮(創建數量全國第十)，建成一批設施現代化、科技集成化、產業融合化、服務社會化、生產綠色化的現代化農業產業樣板。 廣西優先遴選產業鏈條完整、聯農帶農效應顯著、市場前景廣闊、區域影響力強的產業予以支持，明確差異化發展方向，避免同質化競爭和低水平重複建設。當前，廣西圍繞茶葉、肉牛、蠶桑、水稻、糖料蔗等優勢特色農產品，構建以產業強鎮為基礎、以產業園為引擎、以產業集群為骨幹，點線面協同推進的現代鄉村產業發展體系。在此過程中，廣西打造了一批標杆項目：來賓市成為全國蔗糖全產業鏈高質量發展示範基地，橫州市躋身世界茉莉花產業中心，柳州螺螄粉成為風靡全球的超700億元產業。 在補齊產業發展短板，加快集群提檔升級方面，廣西聚焦生產、加工、物流等薄弱環節，每年按照產業集群1000萬元—1500萬元/個、產業園400萬元—500萬元/個、產業強鎮200萬元/個的標準，謀劃支持一批自治區級優勢特色產業集群、產業園和產業強鎮項目，補齊全產業鏈短板弱項，為爭創建設國家級優勢特色產業融合項目打下堅實基礎。 截至目前，廣西已累計創建12個自治區級優勢特色產業集群，44個自治區級現代農業產業園，40個自治區級農業產業強鎮。其中，廣西六堡茶、蠶桑、粉用稻米、香芋、桂西北肉牛等5個自治區級產業集群已提檔獲批國家級優勢特色產業集群，稻米、設施蔬菜、六堡茶、奶水牛、桑蠶、糖料蔗、沃柑、羅漢果等8個自治區級農業產業園已提檔獲批國家級現代農業產業園，18個自治區級產業強鎮提檔獲批國家級農業產業強鎮。 下一步，廣西將繼續立足優勢特色農產品，支持建設一批資源特色鮮明、產業融合發展、聯農帶農緊密的農業產業融合項目，做好「糧頭食尾」「畜頭肉尾」「農頭工尾」文章，貫通產加銷，融合農文旅，進一步拓展農業多種功能，挖掘農村多元價值，推進現代特色農業向縱深發展。(完)
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