美軍艦在日本衝繩起火：火勢已撲滅，2名艦員受傷
2026-01-30 01:48 2,519次浏览天津8月14日電 (薛淳月)「為承接北京非首都功能疏解，天津市紅橋區以京津冀同城商務區為載體，同時服務河北省雄安新區及北京副中心、連結『三北』與國際市場。」13日，在天津市工商聯、商會「走進紅橋」活動暨助力加快京津冀同城商務區建設推介會上，天津市紅橋區委常委、副區長蔡寧介紹了該區建設進展，聚焦交通樞紐升級、產業載體建設和人才政策三大領域，展現京津冀協同發展新動能。 據介紹，目前，作為商務區核心依託的天津西站綜合交通樞紐已建成配套全國唯一的城市航站樓，提供值機與行李直掛服務，實現與國際航班的無縫銜接。隨著2028年京滬高鐵二線通車，預計80%以上的京津城際始發車將匯聚天津西站，進一步強化其樞紐功能，助力實現「高鐵地鐵化」的便捷通勤。 為拓展發展空間，紅橋區已完成天津西站周邊棚戶區拆遷，釋放建設規模約280萬平方米，並加速盤活現有資源，如天津水泥工業設計研究院所在的6萬平方米寫字樓項目，已吸引中煤邯鄲院、中石油等央企以及異鄉好居、鞍馬出行等民營企業入駐，山姆會員店等一批重大商業項目也計劃於今年底陸續落地。 在人才支撐方面，京津冀同城商務區充分利用京津冀優質高校資源，為企業輸送大量專業技術人才，並針對企業發展痛點出臺專項政策，著力解決企業員工社保、戶口等後顧之憂。未來，紅橋區還將推動酷米網、藝點意創等民營企業設立區域總部，進一步提升非首都功能疏解的承接能力。 蔡寧表示，下一步，天津市紅橋區將借鑑北京、上海的發展經驗，以京津冀協同發展規劃為牽引，圍繞天津西站交通樞紐，推動京津冀同城商務區建設，以區域發展新勢能推動經濟發展。(完)
鄂爾多斯8月8日電 題：沙漠之城向「綠」而生記 記者李愛平 入夏以來，內蒙古自治區鄂爾多斯市康巴什區的綠色景致，再次成為中外遊客的旅遊打卡地。但遊客們有所不知，這是一座建在沙漠上的城市。近日，記者對這座沙漠之城進行了探訪。 圖為入夏以來的康巴什區景致。 李歡倪供圖 「這裡曾經是一片不毛之地，如今卻是名副其實的『花園城市』。」35歲的李恆是康巴什區的一名上班族，在他的記憶中，20年前的康巴什區可以用一句順口溜來形容：「風起明沙到處流，沙壓房子人搬走」。 「我沒想到的是，20年後，這座從荒漠崛起的城市，卻成了國家4A級旅遊景區，並得到很多外國人的讚譽。」李恆對記者表示。 圖為綠意盎然的康巴什區。 李歡倪供圖 在康巴什區生活了9年的大衛來自牙買加，現在的他說起康巴什區的變化，總會豎起大拇指說：「這裡是沙漠變綠洲的『典型案例』。我喜歡這樣的綠。」 大衛口中的綠，來自於康巴什區的綠化程度。當地官方資料顯示，總面積372.55平方公裡的康巴什區，如今綠化覆蓋率已達42.65%。 大衛在接受媒體採訪時最常說的話是，這個小城漂亮、典雅，夏天空氣舒適，適合旅行。 這段時間，大衛把當地的美景製作成小視頻，傳給遠在牙買加的親朋好友，「大家都很羨慕我能生活在這樣一個城市中，他們紛紛表示，有機會一定來旅遊。」 與綠相對應的是康巴什區還是一座「有水的城市」。由烏蘭木倫等3條河流環抱的這座城市，每到夏秋旅遊旺季，在烏蘭木倫河上演的音樂噴泉總會帶給外地遊客別樣的體驗。 康巴什區的綠還體現在當地正在打造的低碳出行中。 記者從鄂爾多斯市可持續發展促進中心獲悉，當前康巴什區正在啟動無人公交、無人配送車、無人售賣車的運行……在康巴什區，新能源智能網聯汽車自動駕駛應用場景正在重塑鄂爾多斯市人的生活。 數據顯示，從2023年至今，康巴什區已投放無人公交9輛，累計提供服務4.5萬人次；無人計程車3輛，累計提供服務1.8萬人次；無人配送車15輛，已完成45萬單服務；無人清掃車5輛，進行作業達64.5萬平方米。 值得一提的是，作為中國西北唯一同時獲批國家智能交通與「車路雲一體化」雙試點的城市，鄂爾多斯市依託綠電優勢，於2023年2月發布《鄂爾多斯市新能源智能網聯汽車示範應用實施方案》，構建以康巴什示範區為核心、「1+N」場景支撐的產業布局，打造國內首個「三車三網、三大場景」同步示範應用見效的特色新能源智能網聯汽車示範區。 內蒙古經濟學家蓋志毅認為，鄂爾多斯市康巴什區作為荒漠化防治與綠色發展的前沿陣地，正在壯大綠色動能，持續奏響城鄉區域協調可持續發展的強音。他希望，外界多多關注這座沙漠小城。(完)
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