青島8月14日電(張孝鵬)青島機場14日發布消息稱,該機場國際及地區旅客量13日突破200萬人次,較2024年提前50天,在全國城市中位列第9位。進入暑運以來,青島機場國際及地區旅客量呈現強勁增長態勢,同比增長28%。7月25日至8月3日,該機場連續10天單日客流超1萬人次,單日客座率峰值達90%。 資料圖:旅客在青島機場排隊通過安檢。(青島機場供圖) 據介紹,8月12日,青島機場迎來轉場至青島市膠州市4周年。自2021年轉場以來,青島機場加快推進日韓重點航點全覆蓋,拓展東南亞熱門市場,開通了通達上合組織國家和共建「一帶一路」國家的多個航線,服務國家戰略及當地高水平對外開放。 數據顯示,轉場投運四年,青島機場在國際市場累計起降航班6.2萬架次、運送旅客620萬人次、運送貨郵43.3萬噸,航線數量從6條增至25條,日均航班量由14架次增至77架次,日均旅客吞吐量由264人次增至1.1萬人次。 此外,青島機場攜手海關、邊檢等部門推出便捷通關9項措施,助力旅客通關「無停留、無感知」。截至7月底,該機場今年已保障外籍旅客28萬人次,同比增長48%。(完)
有句話不知當講不當講 坐動車這麼久了 你連高鐵和動車有啥區別 都搞不清楚 是時候 解開你多年的疑惑了 ↓↓↓ 先說一個知識點:火車和動車是車,高鐵是路。 鐵路,包括普通鐵路和高速鐵路。高速鐵路簡稱高鐵,高鐵是相對於普通鐵路而言的。 列車,包括普通火車和動車。以速度區分,分為普速列車和高速列車。一般來說,普通火車就是普速列車,動車就是高速列車。 我們平常說的火車指的是普通火車,是指在普通鐵路上運行的列車。 動車,全稱動力車輛,指動車組列車,這個車採取動車組,不僅車頭有動力,車廂也帶動力。 而普通火車,是傳統的靠車頭拉車廂,只有車頭有動力。 動車組列車:G、D、C字頭 G字頭,讀「高」,高速動車組列車 最高運行時速300-350km/h D字頭,讀「動」,普通動車組列車 最高運行時速200-250km/h C字頭,讀「城」,城際動車組列車 最高運行時速160-350km/h 普速列車:Z、T、K等 Z字頭,讀「直」,直達特快列車 最高運行時速160km/h T字頭,讀「特」,特快列車 最高運行時速140km/h K字頭,讀「快」,快速列車 最高運行時速120km/h 動車組列車中G字頭和D字頭的區別 票價不同 G字頭列車票價比D字頭一般更貴。但是如果時速200km/h線路上都有G和D在跑,它們的二等座票價一樣。 速度不同 G字頭列車速度比D字頭快。G字頭時速,300-350km/h;D字頭時速,200-250km/h。 走的線路不同 G字頭列車只能運行在高鐵線路上,而D字頭列車不僅能在普通鐵路上運行,也能在高鐵上運行。 使用的車型不同 G字頭使用車型:CRH2C、CRH3、CRH380系列動車組;D字頭使用車型:CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列動車組。 內部設備和環境不同 就設備而言,通常G字頭車型內部設備要比D字頭好一些,更先進。就環境而言,D字頭列車一般只有一等座、二等座,G字頭絕大部分列車除了設有一等座,還有商務座、特等座,環境更好。 來源:中國新聞網綜合陝西科學技術館微信公眾號、科普中國等
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