「車齡」一樣大，新能源車不如燃油車值錢，為什麼？
2025-12-02 09:56 5,873次浏览海口8月11日電 (王曉斌 王立豐 楊靈)記者11日從中國熱帶農業科學院橡膠研究所(簡稱「橡膠所」)獲悉，應泰國橡膠管理局邀請，該所專家近日赴泰國共建橡膠提質增效基地，示範推廣新型排膠調控技術和組培苗育苗技術。 8月5日，泰國北柳府橡膠研究中心，專家在橡膠提質增效基地開展技術示範。 中國熱帶農業科學院橡膠研究所供 泰國是世界第一大橡膠生產國，是中國天然橡膠重要進口來源國之一。在瀾湄國際合作項目「湄公河國家橡膠提質增效技術示範推廣與基地建設」支持下，中國熱科院橡膠所與泰國橡膠管理局開展了長期穩定合作，通過共建示範基地、技術培訓等方式，推動兩國天然橡膠產業高質量發展。 8月4日至8日，專家組一行先後前往泰國橡膠管理局北柳府橡膠研究中心、素叻他尼橡膠研究中心，調研當地橡膠樹刺激劑使用及組培苗產業規劃等情況，示範推廣橡膠樹刺激劑使用及組培苗育苗技術。在泰國中東部的北柳府橡膠研究中心，中泰專家共建橡膠提質增效基地。該基地育有橡膠苗超10萬株，專家現場指導當地技術人員組培苗繁育技術。 專家組還與泰國橡膠管理局委員會主席培·勒旺蓬座談交流，深入探討瀾湄項目等國際合作事宜，雙方就開展橡膠科技合作、共同申報項目等達成合作意向。(完)
南京8月8日電 (李璐 朱曉穎)2025年長江航運高質量發展推進會8日在南京召開。中國交通運輸部長江航務管理局局長劉亮表示，今年前7個月，長江幹線港口完成貨物吞吐量預計達23.4億噸，同比增長4.8%。 2025年1月1日，航拍長江下遊南京段。(無人機照片)記者 泱波 攝 長江幹線航道綿延2800餘公裡。自2005年起，長江幹線貨運規模已連續20年位居世界內河首位。連接上下遊、左右岸、幹支流的長江，承擔著沿江經濟社會發展所需80%以上鐵礦石、電煤和外貿貨物運輸，每年對沿江經濟社會發展的直接貢獻超1200億元(人民幣，下同)，間接貢獻達2萬億元以上。 劉亮介紹，今年前7個月，三峽樞紐貨物通過量達9858.4萬噸，同比增長15.3%；長江引航中心引領船舶3.5萬艘次，同比增長2.4%；遊輪客運量達514.4萬人次，同比增長5.3%，展現出長江黃金水道的發展活力。 目前，長江幹線航行規則已實現統一，長江水系電子航道圖覆蓋5606公裡；岸電、洗艙監管與服務信息系統運營，長江新能源和清潔能源船舶監控與服務平臺、長江船舶補能加注監管與服務信息系統試運行；長江經濟帶船舶靠港使用岸電成為常態，今年前7個月使用岸電12862.8萬千瓦時，同比增長22%。 劉亮表示，交通運輸部長江航務管理局將把長江航運建設成為經濟高效物流通道、綠色低碳生態通道。(完)
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