奮起·洪流｜沈希約：「代替而來的將是光明」
2026-03-30 08:15 3,748次浏览當前正值秋糧產量形成的關鍵時期。農業災害呈現「南北澇中間旱」，秋糧生產面臨較大旱澇災害疊加的風險挑戰。 農業農村部印發《農業防災減災救災保秋糧豐收工作方案》，分區域分災種分作物制定34條防災減災救災措施。 · 黃淮地區重點是防高溫乾旱。7月以來，黃淮地區出現持續高溫，加之降水較常年偏少，局地旱象露頭，目前農作物缺墒受旱面積多於上年同期和常年。預計8月，黃淮地區仍將高溫少雨，局部地區旱情可能進一步發展。要千方百計保障抗旱水源；落實關鍵措施促生長。 · 華北、東北、地區重點是抗暴雨洪澇。預計8月，北方大部降水仍偏多，洪澇災害風險仍然較大。要堅持「排、散、管、促」多措並舉，及時搶排積水，恢復土壤透氣性，養根護葉，促進受澇作物生長。 · 長江中下遊重點是防高溫熱害。高溫熱害易影響作物正常開花授粉，造成高溫逼熟。目前，南方晚稻處於苗期，中稻進入孕穗期，預計8月長江中下遊地區氣溫偏高、降水偏少，局地中稻高溫熱害風險較高，可能影響灌漿結實。要堅持「以水調溫、葉面噴施、防止早衰」的技術路線，加強水分管理，調節田間小氣候，緩衝高溫影響。 (央視新聞客戶端)
8月3日 隨著一列滿載55個貨櫃的中歐班列 經二連浩特鐵路口岸駛出 標誌著中歐班列中通道自2013年通行首列中歐班列以來 累計通行量突破20000列 二連浩特鐵路口岸是中歐班列中通道的關鍵節點 隨著我國國際經貿合作的持續深化 這裡的中歐班列在開行方向、數量、頻次等方面 呈現出明顯的增長態勢 運輸貨物也從最初的金屬、化工、服裝鞋帽產品 逐步轉變為新能源汽車、電子產品、家用電器等高附加值產品 2022年，中歐班列中通道累計通行量突破10000列大關 而突破第2個「萬列大關」，僅用時3年 目前，中歐班列中通道運營線路達73條 通達德國、波蘭等10餘個國家的70多個樞紐站點 輻射國內24個省(區、市)的60餘座城市 記者：朱文哲 海報製作：胡戈 新華社國內部、新華社內蒙古分社聯合出品
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