（走進中國鄉村）新疆阿爾塔什村：當年玄奘東歸路 今日高峽出平湖
2025-11-29 23:08 8,321次浏览中衛8月14日電 (記者 於晶)8月12日-14日，2025星空旅遊高質量發展交流活動暨寧夏星空旅遊大會在中衛沙坡頭旅遊景區舉行。來自全國各地的370餘名專家學者、星空攝影師及天文愛好者齊聚塞上，共繪星空旅遊發展。 活動現場。受訪單位供圖 本屆大會以中衛沙坡頭旅遊景區為主會場，聯動全區各地共同打造寧夏高品質星空旅遊活動，完成從點到面全民參與的星空共享，加強文化與旅遊深度融合，持續提升「星星故鄉」文旅品牌的影響力。 活動期間，大會發布寧夏四季觀星地圖及追星指南，創新運用沉浸式情景劇《我來寧夏數星星》，生動展現12條主題觀星線路及十大觀星目的地。大會還邀請2位知名專家學者圍繞星空旅遊培育和打造進行分享交流。 2019年，寧夏在全國率先提出打造「星星故鄉」特色文旅品牌。2021年和2023年，成功舉辦兩屆星空旅遊大會，提升寧夏作為星空旅遊目的地的知名度，為地方經濟發展注入了強勁動力。 「近年來，寧夏精心打造了12條觀星主題線路，培育了十大觀星目的地。」寧夏文化和旅遊廳相關負責人表示，從賀蘭山森林公園的松濤星語，到哈巴湖國家生態旅遊區(暗夜公園)的湖光星影，再到圖蘭朵葡萄酒小鎮的葡園星醺；從一房難求的沙漠星星酒店，到網紅打卡地黃河宿集，星空露營、沙療康養、天文研學等多元產品蓬勃發展，讓寧夏的星空旅遊真正實現了從「仰望星空」的浪漫情懷，到「腳踏實地」的產業繁榮。(完)
暑運期間，高溫疊加暴雨，讓南方地區不少車站進入蒸煮模式。45攝氏度的高溫下，旅客和列車的用水量都大幅增加，誰為高鐵「解渴」？跟隨記者的鏡頭去廣州南站尋找答案。 下午三點半，是廣州南站的客流高峰期。暑運以來，車站每天到發旅客超過62萬人次，接發列車875列。 穿行在密集的車流、人流中，記者感受到股道間熱浪翻滾，此時溫度已經達到45.4攝氏度，進站列車的空調還在不斷排出熱風，46歲的上水班班長鄧俊峰和工友們衝進熱浪中，給列車加水。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：因為列車水箱容量是有限的，不可能滿足全程用水，我們要盡力給它補滿，保障旅客旅途的用水自由。 鄧俊峰告訴記者，平時每列車運行一趟用水5噸至6噸，進入夏天，旅客飲水、列車自身耗水量都在增加，他們每趟車要多加2噸到3噸水。 G810次列車進站，核對車次無誤後，他拖著長長的水管一路小跑來到列車注水口，手腕發力一擰，沉重的槍頭精準嵌入注水口，此刻汗水也正順著他的臉頰滾落。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：像這種跨線列車，一般只有10分鐘的作業時間，我們還要留出幾分鐘復檢，所以對我們的作業要求也挺高，作業強度也非常高。 一趟車進站，從車頭走到車尾上水、再復檢回來，就要走上一公裡。鄧俊峰和同事們，從早上6點半一直幹到深夜12點，一趟接一趟的列車，中間幾乎很少有停歇的時候。 這條在鄧俊峰手中拖拽的水管，有20米長，30多斤重。彎腰、拉管、插管、注水，每完成一組動作，都是工裝裡的一身汗。一天下來，彎腰數百次，走路3萬多步，這份藏在站臺和高鐵夾縫中的辛苦，給千萬旅客送去了旅途的舒適和清涼。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：少擰緊一圈閥門，就有可能影響旅客的用水，慢30秒拔管，就有可能影響整條幹線的調度，而我們上水工要做的就是，當旅客按下用水鍵時，水量永遠充足。 (總臺央視記者 鄭連凱)
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