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2026-03-18 12:24 3,138次浏览本報訊 (記者毛濃曦 通訊員劉濤 趙宇)傳送、測量、選配、壓裝……走進中國鐵路西安局集團有限公司榆林車輛段榆林檢修車間，一座「黑燈工廠」正高效運轉——空無一人的軸承壓裝間內，兩條智能化壓裝線有條不紊地工作著。步進線平穩移動，將一套合格軸承精確傳送至工位，隨之機械臂默契抓取，為一條匹配的火車車輪裝上強健的「膝關節」，AI攝像頭全程嚴密「注視」著各環節作業質量。 入夏以來，全國多地持續高溫，用電量增大，電煤運輸貨車車源需求也隨之攀升。作為陝北革命老區唯一的鐵路貨車車輛檢修基地，榆林車輛段為「北煤南運」大動脈浩吉、包西鐵路源源不斷地提供優質車輛。 「車輪是鐵路貨車的『承重核心』，其檢修質量直接關乎行車安全與運輸效率。而軸承壓裝，更是輪對檢修中工藝精度要求最高的『咽喉工序』。」榆林車輛段技術科副科長杜世國介紹道。「為此，我們通過信息化、智能化改造，實現從『人控』到『機控』的升級，在提升工藝質量的同時，也降低了職工勞動強度和安全風險。」杜世國說。 據悉，該段投產運行的全自動無人化軸承壓裝生產線為全國首創。這條智能流水線集成了6組機械臂、10臺檢測設備和近300個光感式、接觸式傳感器，通過自動傳送、智能選配、自動壓裝、實時檢測等環節，實現了軸承壓裝全流程的無人化作業。 「過去人工壓裝需要4人協作，提升壓裝合格率存在技術瓶頸。現在只需1人在後臺監控數據，效率和質量卻都得到了大幅提升。」榆林車輛段榆林檢修車間輪軸裝修工胡勇指著屏幕上實時滾動的生產數據說道。 壓裝流水線軸徑擦拭機旁，一條如「心電圖」般的波紋在顯示終端上跳動，設備「心跳」監測系統正實時讀取傳感器數據，採集輸入輸出信號及作業全過程信息，並通過人工智慧算法評估預測設備狀態，為開展「預防性維護」提供依據，徹底改變了傳統「事後維修」模式，有效降低故障率，提升設備可靠性和使用壽命。 與此同時，壓裝間內，18個AI攝像頭對生產線關鍵工序進行全天候智能「盯控」，利用AI圖像識別技術檢測設備壓裝動作是否正確。一旦發現異常，系統立即報警並自動停機，保障了生產線的容錯率和應急響應速度。 自今年全自動無人化軸承壓裝流水線投產以來，該段單套軸承壓裝時間縮短至3.5分鐘，效率較人工作業日均提升64.3%，軸承一次壓裝合格率超98.5%。目前，8600餘套合格軸承已安全壓裝，可滿足超2000輛鐵路貨車使用需求，為迎峰度夏能源物資運輸提供充足車輛保障。
東莞8月10日電 (記者 許青青)「次元無界·共繪東亞動漫新生態」中日韓動漫文化交流會9日在東莞舉行，來自中日韓三國動漫界人士圍繞三國動漫發展的成功密碼、優勢特點以及未來合作方向等議題展開探討。 粵港澳大灣區動漫促進會副會長聶華軍結合自身企業經歷，分享了與日韓的合作淵源。他表示，中國動漫在技術和東方美學展現上取得了一定成績，如《哪吒》票房表現亮眼。他認為，中日韓在動漫領域各有優勢，日本擅長講故事和挖掘人性，韓國在美學上有突破，中國有龐大市場和東方美學底蘊，三國合作是將東方文化推向世界的重要機會，需要創作真正的東方IP。 韓國文化內容授權協會會長趙泰奉提到，韓國已有不少公司將《三國志》《西遊記》等中國傳統文化故事融入韓國兒童動畫中，期待未來能有更多三國合作的優秀動漫作品湧現。 日本內容產品海外流通促進機構北京代表處首席代表朱根全分享了日本動漫產業的成功秘訣，即延續了幾十年的製作委員會制度。該制度集合了IP產業鏈各環節的重要公司，共同出資、共擔風險、共享盈利，保障了作品從策劃製作到運營的各個環節都能順利進行。 朱根全認為，中日韓文化相近、審美接近，為產業融合提供了有利條件，且中國擁有龐大的市場，日本具備動漫生產力量，韓國有大量優秀動漫人才，三國合作潛力巨大。同時，他提到2024年中國IP市場增長率達40%，顯示出中國IP發展的巨大潛力，期待三國能藉此東風深化合作。(完)
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