《地中海文明共同體》新書分享會舉行
2025-12-10 17:11 8,813次浏览「只要打打電話，每小時就能賺到幾百元的零花錢。」這樣的「兼職」很可能是個陷阱。近期，宿遷市就有3名技校學生輕信「高薪」兼職廣告，不知不覺淪為電信網絡詐騙的「工具人」。 7月底，宿遷市公安部門得到一條線索，轄區內王某的手機卡涉嫌撥打詐騙電話。 宿遷市公安局宿城分局明珠派出所民警 牛健行：經過走訪調查，這部手機實際為王某的孩子小王在使用，目前他是一名職業技術學院的在校學生。 原來，小王和同學張某等3人在短視頻平臺看到了一條兼職廣告，對方聲稱只要打打電話，就能輕鬆賺錢，這讓3名學生心動不已。 宿遷市公安局宿城分局明珠派出所民警 牛健行：小王主動出藉手機卡給張某使用，張某利用他的手機撥打詐騙電話，並從中非法牟利。 張某介紹，他在撥通受害人的電話後，會同時用另外一部手機接通詐騙分子的電話，由詐騙分子和受害人溝通，詐騙內容主要是冒充某平臺客服退款轉帳。 當事人 張某：用小王的手機打電話，用我的手機打視頻。 張某三人雖未直接參與詐騙，但已涉嫌幫助信息網絡犯罪活動罪。目前，該起案件還在進一步偵辦中。
8月13日，新建重慶至萬州高速鐵路新橋雙線特大橋64米節段拼裝梁最後一塊節段精準拼接合龍，標誌全橋22孔64米預製節段拼裝梁全部完成，該橋順利合龍為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 新橋雙線特大橋位於涪陵區江北街道花朝門，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米節段拼裝簡支梁，每孔梁由17個節段膠接拼裝而成。 據介紹，該結構形式將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，長短線結合法工廠化預製，採用專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。64米預製節段拼裝梁，對比32米簡支梁跨度增加一倍，對於溝谷地帶高墩橋梁降低施工難度、保證工程質量、降低工程造價、加快施工進度具有重要意義，是一種新穎的結構形式，具有積極借鑑推廣價值。 渝萬高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站。正線全長251公裡，設計時速350公裡。項目建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施，助推「一帶一路」與長江經濟帶的聯動發展，具有十分重要的意義。 (總臺記者 李洪淼 張波俊)
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