服貿會倒計時一個月 探訪永久會址北京首鋼園區
2026-02-02 09:30 1,287次浏览烏魯木齊8月7日電 (龍振華 史玉江)6日，在新疆昆玉市杜瓦草場海拔3500餘米的陡崖上，一群靈動身影闖入無人機鏡頭——數隻北山羊正沿近乎垂直的巖壁從容跳躍。 北山羊駐足遠眺。鍾昌濤 攝 鏡頭中，「高原精靈」北山羊的姿態尤為奪目：領頭母羊犄角如兩把尖刀，帶領群體在巖縫間穿梭；幼羊啃食巖縫青草後快步跟上，絨毛沾著草屑；成年公羊螺旋狀犄角泛著光澤，殿後時每一步都透著沉穩。 「這組影像清晰捕捉到北山羊的群體行為，為研究其生態習性提供了珍貴素材。」昆玉市自然資源和規劃局幹部於蘇甫江·牙庫甫說，北山羊棲息於海拔3000至5000米的裸巖區，對生態環境極其敏感。 北山羊棲息於海拔3000至5000米的裸巖區，對生態環境極其敏感。鍾昌濤 攝 於蘇甫江·牙庫甫介紹，杜瓦草場所在的崑崙山中段，現已棲息120餘種野生動物，其中國家重點保護物種20餘種，「藏羚羊、馬鹿、北山羊頻繁現身，正是區域生態的『晴雨表』。」 如今，「高原精靈」得以安心棲息。鍾昌濤 攝 據悉，實施草畜平衡、劃定紅線、巡護監測、嚴控幹擾等舉措讓「高原精靈」得以安心棲息。 「你看那片崖壁草，去年還稀稀拉拉，現在密得能遮石頭了。」當地牧羊人麥麥提明·艾力指著遠處說。 「每一次記錄，都是對人與自然共生的詮釋。」於蘇甫江·牙庫甫感慨道。(完)
昆明8月8日電 (李慶華 鄧童星)8日，渝昆高鐵建設迎來新進展，位於雲南省曲靖市會澤縣、昆明市尋甸縣的韓家坪隧道和倪家村隧道，在同一天貫通。 圖為建設者在韓家坪隧道內工作。李慶華 攝 韓家坪隧道和倪家村隧道穿越雲貴高原，地形起伏大，環境敏感、圍巖破碎、巖溶發育，地質構造極為複雜，分別由中鐵十八局和中鐵上海局承建。 全長10.6公裡的韓家坪隧道在建設過程中，為提高施工效率，實現「長隧短打」，承建方共設置了3個輔助坑道、6個作業面同時施工。引入開挖支護一體臺車、液壓棧橋、自動養護臺車、鋼筋掛布一體臺車等先進工裝，打造出一條機械化施工流水線。 全長10.3公裡的倪家村隧道，周圍環境敏感，下穿既有道路、上跨引水隧洞，安全風險高，施工難度大。建設者綜合運用地質雷達、超前水平鑽探等先進預報技術，實現地質透明化管理，精準預判巖層富水等風險源。 圖為倪家村隧道出口處。鄧童星 攝 據悉，渝昆高鐵雲南段隧道已貫通45座。目前，雲南段建設全面進入衝刺階段，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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