廣西梧州夜市「煙火氣」點燃秋夜經濟
2025-12-01 13:40 6,351次浏览吉林8月9日電 (記者 石洪宇)8日，2025吉林市公園主題寵物博覽會拉開帷幕，來自全國多地的數百隻寵物將在一系列賽事中展開比拼。此外，活動還吸引寵物食品、用品、醫療、培訓等200餘家中外企業參與。 吉林市坐擁兩所獸醫學專業大學，是重要的工業、糧食生產基地，具有發展壯大寵物產業的獨特優勢。 2025吉林市公園主題寵物博覽會現場。 主辦方供圖 這次活動的舉辦地吉林市江南公園，重點打造了「自然景觀+寵物互動」的生態化參展體驗，突出人與寵物在綠野環境中沉浸式互動。 開幕式上，黑吉遼三省愛寵人士接力傳遞了象徵「寵物友好」的聖火火炬。聖火盆點燃，宣告東北地區共建寵物友好生態的跨域聯動，其中涉及攜手打造寵物友好城市及社區，對接產業資源，做好公益宣傳等。 來自東北三省的寵物家庭組成特色方陣，沿公園甬路進行巡遊展示。一路上，「汪星人」代表與遊客、市民頻頻互動。 當天，吉林市公安局警犬基地的訓導員還攜精英警犬展示了指令響應等高難度技能，並設置人寵共赴長桌宴席，「共處場景」突出人寵和諧。 2025吉林市公園主題寵物博覽會的相關比賽環節。 主辦方供圖 世界寵物協會高級顧問、高級犬行為顧問丹尼斯·申克說，在中國寵物行業深耕14年的他，看到中國的寵物產業正蓬勃發展，「寵物經濟」提供了大量工作崗位和商機。 有報告顯示，在中國，「90後」「00後」在養寵人群中佔比超六成，他們更願意為寵物的健康、幸福和個性化需求投入更多資源。 據了解，本次活動啟幕後，將舉行包括世界寵物協會認證的WCCF貓賽、WCF貓賽等國際專業賽事，以及「汪星人」自由式、叼魚大賽、障礙賽等豐富有趣的東北三省萌寵運動會，寵物相親角，萌寵時裝秀等互動項目。(完)
傍晚時分，銅陵有色銅冠建安建材公司物理實驗室內燈光通明。研發人員朱延明緊盯電腦屏幕，反覆調試著一座黃金礦尾砂的配方參數。屏幕上跳動的數值背後，是他對「讓固廢成為性價比最高的井下充填料」的執著追求。 這位中國地質大學畢業的90後工程師，正用7年1000餘次實驗積累的智慧，將曾堆積成山的工業固廢轉化為「綠色寶藏」。截至目前，他帶領團隊累計消耗工業固廢140萬噸，協同處置尾礦約1000萬噸，實現營收近4億元，讓「點廢成金」從願景變為現實。 用55次試驗敲開固廢資源化大門 2016年盛夏，剛走出校門的朱延明帶著對材料科學的熱忱，入職銅陵有色銅冠建安建材公司。彼時，公司正籌備30萬噸膠凝材料生產線項目，計劃用膠凝材料耦合尾砂充填礦井。這份與自己所學的專業高度契合的工作一下子激起了朱延明的興趣。2018年，24歲的朱延明被破格提拔為技術部副部長。當時，膠凝材料以水泥和石灰為鹼激發劑，不僅水化熱高、耐久性差，且單位水泥用量大，充填成本居高不下。 「能不能用工業固廢替代水泥？」這個念頭隨即在朱延明心中生根發芽。他從周邊工廠收集來鋰渣、銅冶煉渣、粉煤灰等12種固廢，在實驗室搭起「實驗場」。 一開始，實驗並不順利。8個月裡，54次配比實驗接連碰壁。鋼渣替代水泥時強度不足，粉煤灰比例稍高就影響和易性，這些難題一直難以攻克。 直到第55次試驗，朱延明終於找到平衡點。用5%的鋼渣替代水泥，既保證強度又降低成本，讓膠凝材料的固廢含量從80%提升至85%。這項突破讓《新型膠凝材料》項目摘得2019 年銅陵有色集團科技創新三等獎。 成功填充11座礦山井下採空區 初嘗勝果的朱延明並未止步。「要做就做徹底的全固廢膠凝材料，剔除水泥、石灰和天然石膏這些不可再生資源！」朱延明給自己提出了一個衝刺的目標。 2020年，他帶領7名大學生組建研發小組，向這一行業難題發起衝擊。 沒有現成技術參考，他們就從原料基礎分析做起。鋰渣的活性激發溫度、鋼渣的粉磨細度、鹼渣的 pH 值波動……每一個參數，他們都要經過上百次驗證。 2021年3月，初代全固廢膠凝材料研製成功，可擴大試驗時，充填體強度突然「跳水」。朱延明盯著固廢進貨單沉思：「問題會不會出在新進原料上？」化學分析結果印證了猜測：這批工業副產石膏的三氧化硫含量低了20%，鹼渣的氫氧化鈣含量少了10%。 「固廢成分的細微波動，都可能影響最終性能。」這個發現讓團隊豁然開朗。 此後的無數日夜，他們像「找茬」般記錄各種變量。最終，團隊建立起包含 127 個配方的全固廢膠凝材料資料庫，可精準匹配不同礦山尾砂特性。 這項成果迅速落地：11座礦山井下採空區被成功填充，充填體強度達標且成本降低15%。《有色冶煉渣充填膠凝材料製備理論與技術》獲中國黃金協會科技獎一等獎，2024 年更入選聯合國「無廢城市」減汙降碳典型案例，讓中國技術站上國際舞臺。 讓固廢在公路路基「安新家」 「井下充填能消納的尾砂有限，得給固廢找更大的用武之地。」朱延明又將目光投向基礎設施建設。2023年10月，他帶領團隊嘗試將銅礦尾砂、全固廢膠凝材料與土壤、碎石耦合，研製高速公路路基填築材料。 實驗室裡，他們反覆測試不同配比的抗壓強度、水穩定性，經過上百次優化確定最佳配方。2024年，347國道與330國道的工業試驗驗證了技術可行性。 「每百公裡標準四車道高速公路路基處理，可消耗銅尾礦30萬噸、全固廢膠凝材料5萬噸，節約水泥5萬噸，減少碳排放3萬噸。」朱延明算了一筆「綠色帳」。 如今，團隊參與制定的《銅尾礦作道路材料應用技術規程》已成為安徽省地方標準，填補該領域技術空白，更多「固廢變寶藏」的故事即將上演。 「看著堆積如山的尾礦變成堅實路基，那種成就感無法替代。」朱延明說。這位90後工程師用7年時間證明：青春的力量，既能紮根實驗室的方寸之間，也能撐起生態文明的廣闊天地。
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