北京8月15日電(記者 袁秀月)據「廉潔上海」官微8月13日消息,日前,上海對3起整治形式主義為基層減負典型問題進行通報。 通報提到,2020年12月、2021年6月,閔行區虹橋鎮先後組織為轄區內企業和幹部開展講黨課活動,在準備講課材料過程中,該鎮將課件PPT委託第三方公司製作,未嚴格執行厲行節約反對浪費的有關規定。 此次通報的典型問題還包括:寶山區委組織部強制要求基層單位製作視頻,增加基層負擔;上海市綠化市容局考評工作成效過於注重匯報展示形式,將PPT匯報形式的好壞作為考核評價依據之一,助長華而不實的工作作風。 近日,多地公開通報整治形式主義為基層減負典型問題,其中多起案例受到關注。 一縣殯儀館館長向群眾超標準收費 8月12日,山東省紀委監委公開曝光5起違反中央八項規定精神典型問題。其中包括臨邑縣殯儀館館長郭登城工作履職不力,造成國有資產損失,以及向群眾超標準收取費用問題。 通報表示,2021年1月至2025年1月,郭登城工作履職不力、監管不嚴,致使他人冒領財物,造成國有資產損失;未執行相關文件規定,向群眾超標準收取費用,加重群眾負擔。 郭登城還存在其他違紀問題,2025年4月受到黨內嚴重警告處分。 縣委書記執意上馬旅遊項目,2230萬元打水漂 近期,廣西公開通報2起整治形式主義為基層減負典型問題。其中包括:賀州市富川瑤族自治縣未經科學論證,脫離縣情實際上馬「水秀」和「燈會」旅遊項目。 通報提到,2017年,時任富川縣委書記陳華不顧富川縣當時為國家扶貧開發工作重點縣的實際情況,未經充分科學論證且違反民主集中制原則,執意拍板決定在富川縣福利鎮神仙湖上馬「水秀」和「燈會」旅遊項目,並擅自決定先進場施工後補辦招投標手續。 2018年1月,「水秀」和「燈會」旅遊項目完工並投入使用,總投資2230萬餘元。因前期投資風險評估不充分,半年後項目運營入不敷出,陸續停止運營。 2019年9月,「燈會」項目因設施毀損嚴重被拆除,「水秀」項目停止運營閒置,致使國家利益受損,當地群眾反映強烈。 鎮幹部要求「每日增粉100人」,完不成作檢討 近日,新疆克州對5起整治形式主義為基層減負典型問題進行公開通報。其中,阿圖什市松他克鎮餘某搞「指尖上的形式主義」問題受到關注。 通報提到,2025年4月,松他克鎮黨委委員餘某「政績觀」存在偏差,違規向轄區15個村布置「松他克鎮官方抖音和微信視頻帳號每日增粉100人」的工作任務,並要求未完成任務的村幹部作書面檢討,加重基層幹部負擔,造成不良影響。 2025年5月餘某受到提醒談話處理。目前已整改。 此外,通報中還包括克州政務服務大廳大量佔用幹部休息時間、搞繁瑣請休假流程,加重幹部負擔;烏恰縣託雲鄉徐某為民服務宗旨意識不強,多次以低俗、侮辱性言辭辱罵群眾等。 水務公司註銷水錶,要求社區為已故用戶出具死亡證明 日前,浙江溫州對3起整治形式主義為基層減負典型問題進行通報。 通報提到,2025年2月,溫州公用事業發展集團龍港水務有限公司在辦理用戶相關水錶註銷業務時,要求社區為已故用戶出具死亡證明。根據《浙江省村(社區)出具證明和蓋章事項取消清單》,出具死亡證明等屬於取消範圍,不應由村(社區)出具,與減負要求不相符。 今年以來,整治形式主義為基層減負工作深入開展。截至2025年7月,中央層面整治形式主義為基層減負專項工作機制辦公室會同有關部門已公開通報26起典型問題,示範帶動省、市兩級通報近4000起典型問題。多地指出,要對通報的典型問題進行對照檢視、舉一反三,深化整治成效。(完)
本報訊(記者黃洪濤 楊召奎)「以前,爺爺用扁擔、蒸籠挑著水蜜桃去賣,最遠賣到無錫河埒口、無錫火車站;爸爸開著麵包車把桃子賣到了蘇州、上海水果批發市場的檔口;如今,我通過手機把桃子賣到了北京、天津、廣州、深圳、鄭州、石家莊、西安等城市。」8月2日,江蘇無錫陽山水蜜桃品牌「覓桃姑娘」的創始人鈕燕對《工人日報》記者說。 眼下,陽山水蜜桃迎來了集中上市期,冷鏈運輸需求井噴,當地正在上演一場多方加持的「盛夏蜜桃運」。 鈕燕是地地道道的陽山人——爺爺、父母輩都種桃,到她已是「桃三代」。鈕燕感受到,近幾年來水蜜桃品類爆發。 鈕燕告訴記者,大學畢業後,她先是在一家4S店做到管理崗;2016年兒子出生,她索性辭職,一邊帶娃一邊做微商賣桃;2019年女兒桃桃出生那年,她開始做團購生意,全國各地跑客戶,從大型商超到社區團購平臺等,都成了她的穩定客源。憑藉源頭直採直銷模式,「覓桃姑娘」迅速成長為陽山水蜜桃的頭部品牌。 「2021年,被客戶催著註冊公司,因為他們都要開票。」也是從那年起,她的業務開始井噴,全國各地客戶的訂單紛至沓來,催生了大量的長途整車運輸需求。 「我對快遞熟悉,但是整車發貨是另一碼事。一開始經常因為找車難急得團團轉,後來是客戶告訴我,可以在手機上用貨運平臺叫車。」鈕燕說,如今的貨運平臺叫車快、車型全、體驗好,可以很快將桃子賣到全國。 鈕燕介紹,水蜜桃成熟期,正是天氣最熱的時候,為保證桃子的品質和口感,她會從貨運平臺叫冷藏車來運輸。其他季節或市內短途運輸時,則會在平臺上叫高欄、依維柯等車型來運輸,滿足了各類運輸需求。 鈕燕回憶,第一次用平臺叫車時心裡直打鼓:「都是陌生司機,行嗎?能把桃子安全新鮮送到嗎?」於是,她要求司機每隔幾小時拍一張車廂溫度照片,自己也會時不時打開APP盯軌跡。一段時間後她發現,平臺司機都很專業負責,溫控、時效各項需求均能滿足。「車子一到,迅速裝桃;卸完貨,直接在平臺一鍵付運費給司機,運輸就結束了,很順利。」鈕燕說,他們一家三代見證了物流配送行業對農業發展的巨大推動作用。 在鈕燕看來,是政府部門、電商平臺和貨運平臺三方合力,共同帶動了陽山水蜜桃品牌發展。政府部門對陽山水蜜桃品牌的規劃宣傳,讓大家都知道陽山水蜜桃好吃,這樣桃子就值錢了,農民的收入更高了。電商平臺和貨運平臺的加入,讓陽山水蜜桃得以賣得更遠,市場越做越大。
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