8月13日電 綜合美媒報導,美國財政部發布的最新數據顯示,截至目前,美國國債總額首次超過37萬億美元。分析認為,美國財政狀況嚴重失衡,這一創紀錄的數字,會增加家庭和企業的成本,恐將造成惡性循環。 資料圖:美元。 美聯社指出,國債總額首次超過37萬億美元,這一數字「創紀錄」,凸顯了美國資產負債表上的債務加速增長,並增加了納稅人的成本壓力。 美國《新聞周刊》稱,財政政策專家警告稱,這一數字將造成深遠影響。彼得·G·彼得森基金會執行長麥可·彼得森警告稱,持續的借貸會推高利率,增加家庭和企業的成本,同時擠佔聯邦政府的關鍵優先事項。 彼得森說:「這會形成一個惡性循環:更多的借貸、更多的利息成本、再更多的借貸。」 彼得森指出,萬億美元的裡程碑正在「快速積累」,「我們現在每5個月就增加1萬億美元的國債」,「這比過去25年的平均增長速度快了一倍多」。 美國政府問責局列出了政府債務上升對美國人的影響,包括抵押貸款和購車等借貸成本上升、企業投資資金減少導致工資下降以及商品和服務價格上漲。 美國跨黨派研究機構「負責任聯邦預算委員會」主席瑪雅·麥克吉尼亞斯對福克斯商業新聞表示,「達到這一裡程碑是華盛頓任何人都無法引以為豪的時刻,我們的財政狀況嚴重失衡,但國會卻不斷讓情況惡化。」 麥克吉尼亞斯表示,「希望這一裡程碑足以讓政策制定者認清現實,我們需要採取行動,而且需要迅速採取行動。」 彼得森也表示,「今天出現了一個不幸的裡程碑」,「我們應該在損失進一步惡化之前改革預算」。
廣州日報訊 (文/表 全媒體記者鄧莉)中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會(簡稱:乘聯分會)最新發布的2025年7月國內乘用車產銷情況顯示,7月全國乘用車市場零售182.6萬輛,同比增長6.3%,環比下降12.4%。1—7月累計零售1272.8萬輛,同比增長10.1%。乘聯分會表示,在傳統淡季,7月銷售數據顯示市場需求仍然較強。同時,「反內卷」浪潮正推動車市降價減少、促銷平緩,車市運行日益平穩。 此外,8月10日中汽數研發布的2025年1—7月份新勢力品牌年度目標完成率盤點顯示,共有三家新勢力車企的目標完成率超過50%,其中小鵬的目標完成率為66.8%,為新勢力品牌第一。 乘聯分會秘書長崔東樹分析:上半年車市超強增長,隨著第三批補貼資金下發出現空檔期,貸款返利補貼車價的力度大幅縮小,導致消費者感知的購車成本上升,形成了新一輪觀望情緒。但與往年相比,乘用車依然在零售、出口、批發和生產等方面均創下當月歷史新高。 作為車市最重要的發展力量,7月,新能源乘用車市場零售98.7萬輛,同比增長12%,1—7月累計零售645.5萬輛,增長29.5%。同時,7月新能源車國內零售滲透率升到54.0%,較去年同期提升2.7個百分點。其中純電動車發展勢頭強勁,力壓插混和增程。尤其在新勢力企業中,純電動與增程(含插混)的結構佔比從去年的43%∶57%變為64%∶36%,純電動車重新奪回市場主導地位。 觀察 燃油車競爭力提升 崔東樹指出,伴隨8月改款新車上市潮的到來,各細分市場產品供給將更加豐富多樣,將成為拉動車市零售的有利因素,尤其是燃油車可能會有更好表現。「燃油車近期上市的新品,將迎來智能座艙及智能駕駛的升級優化熱潮,產品競爭力將得到提升。」 業內指出,在「反內卷」基調下,下半年市場價格預計相對穩定。
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