暑運以來全國鐵路累計發送旅客突破8億人次
2025-11-30 00:16 2,519次浏览南京8月8日電 (任海霞 徐珊珊)8月8日5時，隨著最後一方混凝土精準澆築入模，由中鐵三局承建的寧淮城際鐵路站前4標跨G25長深高速100米連續梁成功合龍，標誌著項目建設取得突破性進展。 此次合龍的連續梁是寧淮城際鐵路省界至六合雙線特大橋重要組成部分，全長221.5米，主跨達100米。施工採用懸臂澆築工藝，共完成13個節段，累計澆築混凝土4334方。該工程具有施工周期長、技術難度大、安全風險高等特點。 寧淮城際鐵路跨長深高速連續梁成功合龍。任海霞 攝 寧淮城際鐵路新建線路全長179公裡，其中江蘇段長134公裡，安徽段長45公裡，全線共設淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北6座車站。項目建成運營後，南京、淮安兩地可實現1小時內直達，連雲港、鹽城至南京也將實現「最短路徑」直達。 寧淮城際鐵路是江蘇省沿江城市群城際鐵路骨幹線、長三角城際軌道交通網的重要組成部分。項目建成運營後，將進一步完善蘇皖兩省城際軌道交通網布局，對於方便沿線民眾出行，促進南京都市圈和沿線蘇皖地區經濟社會發展，助力長三角高質量一體化發展等具有重要意義。(完)
雲南保山8月14日電(時文枝)來自奧地利、俄羅斯、日本等國家和地區的媒體記者14日走進雲南省保山市龍陵縣滇西抗戰遺址——松山戰役舊址、惠通橋，深入了解中國軍民艱苦奮戰，以巨大犧牲扭轉抗戰局勢的歷史。 1944年，松山戰役打響，中國遠徵軍以犧牲7000餘人為代價，消滅了盤踞松山的日軍，拉開對日戰略反攻序幕。在24平方公裡的山嶺中，至今仍保存69處戰場遺址、815個戰爭遺蹟。 8月14日，海內外媒體記者採訪惠通橋。 時文枝 攝 橫跨怒江的惠通橋是滇緬公路的咽喉要道，被譽為「抗日功勳橋」。滇緬公路通車後，源源不斷的抗戰物資經惠通橋從邊疆運往前線，為抗戰提供了至關重要的保障。 雲南省委黨史研究室宣傳教育處處長鄧啟貴介紹，滇西抗戰在中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭中具有重要戰略意義，收復國土的同時牽制日軍在太平洋戰場及中國戰場的力量。其勝利離不開滇西民眾的支持、中國軍人英勇無畏的犧牲精神以及世界愛好和平的人民對中國抗戰的支持。 「走進滇西抗戰遺址讓我們更真切地感受到歷史的分量。」香港大公文匯傳媒集團記者譚旻煦稱，「希望通過我的報導讓更多民眾了解中國人民在抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭中的巨大犧牲與貢獻，也期待未來能探訪更多的中國抗戰遺址，講述抗戰與和平的故事。」(完)
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