何以中國丨一件宋代袍服上的「混搭」美學：低調絹帛，鑲著狂野金線
2026-01-12 20:53 8,543次浏览8月13日，新建重慶至萬州高速鐵路新橋雙線特大橋64米節段拼裝梁最後一塊節段精準拼接合龍，標誌全橋22孔64米預製節段拼裝梁全部完成，該橋順利合龍為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 新橋雙線特大橋位於涪陵區江北街道花朝門，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米節段拼裝簡支梁，每孔梁由17個節段膠接拼裝而成。 據介紹，該結構形式將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，長短線結合法工廠化預製，採用專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。64米預製節段拼裝梁，對比32米簡支梁跨度增加一倍，對於溝谷地帶高墩橋梁降低施工難度、保證工程質量、降低工程造價、加快施工進度具有重要意義，是一種新穎的結構形式，具有積極借鑑推廣價值。 渝萬高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站。正線全長251公裡，設計時速350公裡。項目建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施，助推「一帶一路」與長江經濟帶的聯動發展，具有十分重要的意義。 (總臺記者 李洪淼 張波俊)
8月14日，雲南省檔案館推出「血肉築就抗戰生命線——抗戰時期滇緬公路檔案文獻圖片展」，以此紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年。 該展覽是國家檔案局2025年國家重點檔案專項任務，通過400餘件原始檔案文獻再現滇緬公路「搶修-軍運-切斷-復路」全歷程。其中90%展品為首次公開，涵蓋修築訓令、工程藍圖及南僑機工史料等內容，立體呈現雲南各族民眾以血肉之軀築路護路的壯舉。 據了解，巡展將覆蓋滇緬公路沿線昆明、保山等5州市共10個展點，各展期均為1個月。 (黃雨瑤）
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