廈金「小三通」客運航線今年旅客量突破100萬人次
2026-03-06 05:24 9,297次浏览廣州日報訊 (全媒體記者杜娟 通訊員穗規資宣)近期，廣州與北京、上海、杭州、深圳五地規劃和自然資源部門通過視頻籤署合作協議，實現高頻不動產登記業務「跨城通辦」，以協同政務服務，實現企業群眾「最多跑一次」，甚至「零跑腿」。 廣州市規劃和自然資源局表示，此次五城「跨城通辦」合作凸顯四大亮點。 一是地域範圍全覆蓋。五地全行政區域納入跨城通辦範圍，覆蓋全部69個登記機構，實現企業群眾「家門口辦」。二是高頻業務全拓展。首批覆蓋房屋轉移登記、變更登記、抵押登記、預告登記等高頻事項，最大限度滿足異地辦證訴求。三是通辦模式更智能。企業群眾可按需選擇線上「異地幫辦、全程網辦」或線下「異地代收、屬地辦理」兩種辦理模式。四是機制建設更完善。五地健全統籌協調、專窗設置、業務交流等機制，同步完善責任追溯體系，推動通辦工作高效有序開展。
近日，有網友在社交平臺反映，乘坐特惠快車時遭遇了有償開空調情況，車內告示標明「如需空調掃碼3元，自動開啟」「特惠訂單不含空調，自願消費」，引發網絡熱議。 當前多地經歷高溫天氣，乘客要求開空調再正常不過，但司機另收空調費是否正當？從平臺規則看，大部分網約車平臺嚴禁司機因開空調加價議價。《出租汽車運營服務規範》規定，駕駛員應根據乘客意願使用空調，網約車也應遵循。同時，不少城市的交通運輸部門明確要求，網約車須按乘客意願提供空調服務。 但是，面對司機拒開空調或另收空調費的違規行為，平臺往往單純依靠扣服務分、暫停運營等方式應對，並沒有觸及此類現象發生的根本原因。因空調而起的司乘矛盾，折射出的是網約車行業更深層次的結構性問題。 近年來，網約車行業普遍存在「供大於求」的現象，多地發布運力飽和預警，司機本來就面臨著收入下滑的困境。與此同時，平臺競爭加劇，往往通過低價訂單吸引乘客，對司機的抽成卻並未減少，空調紛爭正是在司機收入空間被進一步壓縮的背景下發生的。雖然部分平臺推出了高溫補貼，但因時段限制、金額較小等原因，作用有限。 化解司乘矛盾，平臺應擔起責任，完善規則設計的漏洞。例如，可以探索運價動態調整機制，根據氣溫、裡程等實際情況設立合理的空調附加費；優化高溫補貼規則，按單實時結算；細化服務標準，形成較為統一的服務流程。 卷低價卷不出未來，走精細化運營之路才是網約車行業的必然選擇。當行業標準更加清晰規範，平臺規則更加公正合理，司機不必為控制成本降低服務質量，乘客擁有更加舒心的出行體驗，行業方能駛入良性發展的軌道。
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