巴西「中資業務大講堂」 聚焦海關政策與基礎設施機遇
2026-01-27 16:36 3,291次浏览馬尼拉8月13日電 (記者 張興龍)亞洲開發銀行(亞行)13日宣布，該行已批准一筆4億美元貸款，用於支持菲律賓「零飢餓2027：食品券計劃」，預計將惠及全國75萬戶貧困家庭。 亞行表示，該筆貸款將用於向菲律賓受助家庭每月發放電子食品券，並配合開展營養教育，以改善貧困群體的飲食質量和營養狀況。 亞行指出，貧困與糧食不安全是營養不良的重要根源。菲律賓近半數人口難以負擔健康營養的飲食。不僅如此，由於長期營養不良，菲全國5歲以下兒童中近30%存在發育遲緩問題，不僅影響健康和學習，還導致每年約85億美元的經濟損失。 此外，菲律賓位於環太平洋火山地震帶和西太平洋颱風帶，地震和颱風等自然災害頻發，進一步加劇了該國的糧食安全挑戰。 此前，亞行已與聯合國世界糧食計劃署合作，在菲律賓5個地區開展電子食品券試點，並通過影響評估優化了項目設計。 亞洲開發銀行是聚焦亞太地區發展的多邊開發銀行，成立於1966年，總部設在菲律賓首都馬尼拉。(完)
南京8月8日電 (李璐 朱曉穎)2025年長江航運高質量發展推進會8日在南京召開。中國交通運輸部長江航務管理局局長劉亮表示，今年前7個月，長江幹線港口完成貨物吞吐量預計達23.4億噸，同比增長4.8%。 2025年1月1日，航拍長江下遊南京段。(無人機照片)記者 泱波 攝 長江幹線航道綿延2800餘公裡。自2005年起，長江幹線貨運規模已連續20年位居世界內河首位。連接上下遊、左右岸、幹支流的長江，承擔著沿江經濟社會發展所需80%以上鐵礦石、電煤和外貿貨物運輸，每年對沿江經濟社會發展的直接貢獻超1200億元(人民幣，下同)，間接貢獻達2萬億元以上。 劉亮介紹，今年前7個月，三峽樞紐貨物通過量達9858.4萬噸，同比增長15.3%；長江引航中心引領船舶3.5萬艘次，同比增長2.4%；遊輪客運量達514.4萬人次，同比增長5.3%，展現出長江黃金水道的發展活力。 目前，長江幹線航行規則已實現統一，長江水系電子航道圖覆蓋5606公裡；岸電、洗艙監管與服務信息系統運營，長江新能源和清潔能源船舶監控與服務平臺、長江船舶補能加注監管與服務信息系統試運行；長江經濟帶船舶靠港使用岸電成為常態，今年前7個月使用岸電12862.8萬千瓦時，同比增長22%。 劉亮表示，交通運輸部長江航務管理局將把長江航運建設成為經濟高效物流通道、綠色低碳生態通道。(完)
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