我國建成全球最大電動汽車充電網絡 每5輛車就有2個充電樁
2025-12-02 10:11 8,954次浏览圖為華裔學生漫步在黃山風景區，腳下是蜿蜒的山路，身旁是奇松怪石與繚繞雲霧。記者 韓蘇原 攝 圖為華裔學生們在黃山風景區迎客松觀景臺前合影。記者 韓蘇原 攝 圖為華裔學生正在欣賞黃山美景。記者 韓蘇原 攝 圖為黃山風景區迎客松景觀。記者 韓蘇原 攝 圖為華裔學生們漫步在黃山風景區，腳下是蜿蜒的山路，身旁是奇松怪石與繚繞雲霧。記者 韓蘇原 攝
成都8月8日電 (記者 劉忠俊)8月8日，新建西寧至成都鐵路若爾蓋隧道順利貫通，標誌著全線隧道施工進入攻堅階段。 隧道貫通後挖掘機正在清理渣土。成蘭鐵路公司供圖 西寧至成都鐵路是我國「八縱八橫」高鐵網蘭(西)廣通道的重要組成部分，起自青海西寧，經青海、甘肅、四川三省，終至四川成都。其中四川段長約170公裡，多數路段海拔3500米左右，從川青鐵路黃勝關站引出，途經紅原、若爾蓋等站進入甘肅。 若爾蓋隧道位於四川阿壩州若爾蓋縣，為單洞雙線隧道，全長2176.92米，設計時速200公裡。隧道由中鐵七局集團承建，地處青藏高原東北邊緣，地質條件複雜，屬高地應力軟巖變形隧道，圍巖破碎，洞身下穿3處構造破碎帶，地下水豐富，湧泥突水風險高。同時，加上隧道平均海拔3493米，全年平均氣溫不足5℃，12月至次年1月最低氣溫達-23℃。高原缺氧導致機械設備能效低、物資運輸困難；且隧道穿越若爾蓋高原和喀哈爾喬溼地自然保護區，環保要求高，加之地處「無人區」，施工難度極大。 隧道貫通後參建者們合影留念。成蘭鐵路公司供圖 隧道開工以來，施工方採用地質雷達等超前預報圍巖情況，通過自動監測調整支護措施，遵循「管超前、嚴注漿」等施工原則，實現「動態設計、動態施工」，並運用現代化機械設備減少人工勞動強度。成蘭鐵路有限責任公司西寧至成都鐵路指揮部指揮長印建文表示，目前西寧至成都鐵路四川段隧道工程已完成66.2%，貫通5座；橋梁工程完成77.5%；路基工程完成58.8%，各項工作正有序推進。 據悉，西寧至成都鐵路四川段由蜀道投資集團參與投資建設，全線建成通車後將極大便利沿線群眾出行，促進沿線經濟社會發展。(完)
免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。
妖姬直播
「活动」首次登录送新手大礼包
- 软件大小: 569.18MB
- 最后更新: 2025-12-02 10:11
- 最新版本: v5.14.17.3
- 文件格式: apk
- 应用分类:ios-Android 荔枝网直播
- 使用语言: 中文
- : 需要联网
- 系统要求: 5.49以上
客服热线：136-2638-8569
15
81926
24817
14
2025-12-02 10:11
39251
86
2025-12-02 10:11
62547
57
2025-12-02 10:11
17342
16
2025-12-02 10:11
94153
41
2025-12-02 10:11
89152
28
2025-12-02 10:11
19637
78
2025-12-02 10:11
84231
87
2025-12-02 10:11
17489
73
2025-12-02 10:11
76928
79
25173
67
65247
91423
38
27698
74
35847
17
16