自然資源部已將甘肅省地質災害防禦響應等級提升為Ⅱ級
2026-01-25 03:09 7,134次浏览廣州8月13日電 (方偉彬 馬卓爾 王驍)記者13日獲悉，廣東省高級人民法院、廣東省生態環境廳、中國人民銀行廣東省分行12日聯合印發《關於推進碳排放配額擔保助力綠色金融發展的若干意見》，在全國範圍內首次為碳排放配額質押融資提供系統化的司法保障。 據廣東高院介紹，今後，廣東企業手裡的「碳指標」融資變現有了更多層制度保障。一直以來，碳排放配額質押怎麼登記、違約後怎麼處置，一直缺乏明確規則，導致金融機構「不敢貸」、企業「貸不到」。 此次出臺的《意見》從爭議處置、減排激勵、評估監督到擔保創新等多方面，提出了13條具體規定，有效破解了規則分散、風控薄弱等關鍵瓶頸，系統性打通碳資產金融化堵點。這一創新舉措標誌著廣東在構建統一、活躍的碳金融市場上邁出關鍵一步，將進一步推動廣東綠色金融的發展，助力實現「雙碳目標」。 《意見》為降低碳排放配額質押融資爭議風險，明確碳排放配額屬於合法質押標的，在省級交易平臺完成登記後，就產生法律效力。為堵住質押漏洞，《意見》明確「人民銀行動產融資統一登記公示系統＋省級交易平臺」雙登記模式，通過交易平臺實時凍結功能防止資產轉移風險。 《意見》還明確要加強司法服務與保障，依法最大限度維護碳排放配額質押合同效力，從嚴認定合同無效情形，規定了「訴前協商優先，司法訴訟託底」的維權機制，協商不成的，法院將依法支持當事人通過訴訟實現權利。 《意見》鼓勵金融機構對符合碳減排支持範圍的項目「敢貸」「多貸」。針對債務人違約處置，《意見》創新設置交易平臺競價、價款代收代付機制，保障金融機構作為質權人的優先受償權，給質權人吃下「定心丸」。 「這一政策的出臺將激活廣東省碳金融市場，通過司法保障與金融創新的雙輪驅動，為全國碳金融發展提供可複製的『廣東經驗』，推動綠色金融發展和實現『雙碳』目標。」中國法學會環境資源法學研究會副會長、中山大學法學院李摯萍教授表示。(完)
記者今天了解到，《動力鋰電池運輸安全及多式聯運技術要求》國家標準將於2026年2月1日起實施。 動力鋰電池作為新能源汽車的「心臟」，其安全高效運輸是提高動力鋰電池產業鏈供應鏈韌性、更好服務外貿「新三樣」產業高質量發展的關鍵，也是促進交通物流降本提質增效的重要抓手之一。該標準規定了動力鋰電池運輸的分類與分級，以及運輸包裝、託運、裝卸、臨時存放、多式聯運和應急處置等要求，在聯合國《關於危險貨物運輸的建議書 規章範本》基礎上，創新建立了動力鋰電池運輸分級標準，完善了在用電池、廢舊電池包裝性能要求，推進技術性降本提質增效。同時，明確了動力鋰電池多式聯運的相關單證和信息共享要求，支撐解決各種運輸方式之間單證不統一、信息重複填報問題，促進動力鋰電池便捷、高效運輸。 (總臺央視記者 李晶晶)
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